在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。 A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小 C.弯沉变形很小,抗弯拉强度小 D.弯沉变形很小,抗弯拉强度大

题目
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度小
D.弯沉变形很小,抗弯拉强度大

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  • 第1题:

    预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下允许水泥浆渗出,但不超过总量的5%。()


    答案:错
    解析:
    《预应力混凝土用金属波纹管》(JG 225-2007),抗渗漏性能:在规定的集中荷载作用后或在规定的弯曲情况下,预应力混凝土用金属波纹管允许水泥浆泌水渗出,但不得渗出水泥浆。

  • 第2题:

    从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为哪几类并简述其特点?


    正确答案: (1)柔性路面结构性能整体刚度较小,在行车荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构层弯拉强度较低,行车荷载通过各层传递给基层,因而土基承受较大的单位应力;
    (2)刚性路面与柔性路面相比水泥混凝土有抗压、抗弯拉强度高、弹性模量高的特点,它的刚度大具有较大的扩散应力的能力;
    (3)半刚性路面初期的强度和刚度较小,具有柔性路面力学性质,后期强度增长幅度较大,具有刚性路面的性质,但最终的强度和刚度远小于水泥混凝土。

  • 第3题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

    • A、弯沉变形较大,弯拉强度大
    • B、弯沉变形较大,弯拉强度小
    • C、弯沉变形很小,弯拉强度大
    • D、弯沉变形很小,弯拉强度小

    正确答案:C

  • 第4题:

    水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的()。

    • A、极限强度
    • B、极限弯拉强度
    • C、极限弯压强度
    • D、极限拉应力

    正确答案:B

  • 第5题:

    按路面在行车荷载作用下的力学特性可分为柔性路面和().

    • A、刚性路面
    • B、硬性路面
    • C、柔性路面
    • D、中性路面

    正确答案:A

  • 第6题:

    单选题
    在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是(  )。
    A

    沥青混合料

    B

    次高级

    C

    水泥混凝土

    D

    天然石材


    正确答案: D
    解析:

  • 第7题:

    多选题
    路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为()。
    A

    柔性路面

    B

    刚性路面

    C

    沥青路面

    D

    水泥混凝土路面


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    水泥混凝土路面结构设计标准应为下列哪个选项?(  )
    A

    在行车荷载作用下,不产生疲劳断裂

    B

    在温度梯度作用下,不产生疲劳断裂

    C

    在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂

    D

    在最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂


    正确答案: B
    解析:
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)第3.0.4条规定,水泥混凝土路面结构设计应以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。

  • 第9题:

    判断题
    混凝土在长期荷载作用下具有徐变的特性,会因此导致应力重分布,混凝土压应力增大,而钢筋应力减小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。
    A

    弹塑性路面

    B

    柔性路面

    C

    半刚性路面

    D

    刚性路面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
    A

    弯沉变形较大,弯拉强度大

    B

    弯沉变形较大,弯拉强度小

    C

    弯沉变形很小,弯拉强度大

    D

    弯沉变形很小,弯拉强度小


    正确答案: B
    解析: 城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面,在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第12题:

    判断题
    水泥混凝土的徐变是指砼在固定荷载作用下的瞬时变形。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。

    • A、弹塑性路面
    • B、柔性路面
    • C、半刚性路面
    • D、刚性路面

    正确答案:B

  • 第14题:

    在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。


    正确答案:柔性,刚性

  • 第15题:

    路面按照行车荷载下的力学性质分为:()路面、刚性路面。


    正确答案:柔性

  • 第16题:

    路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为()。

    • A、柔性路面
    • B、刚性路面
    • C、沥青路面
    • D、水泥混凝土路面

    正确答案:A,B

  • 第17题:

    从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发,可将路面划分为()。


    正确答案:柔性路面、刚性路面

  • 第18题:

    单选题
    水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的()。
    A

    极限强度

    B

    极限弯拉强度

    C

    极限弯压强度

    D

    极限拉应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    按路面在行车荷载作用下的力学特性可分为柔性路面和().
    A

    刚性路面

    B

    硬性路面

    C

    柔性路面

    D

    中性路面


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用()特性。
    A

    换算截面

    B

    净截面

    C

    全截面


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    混凝土的徐变是()沿着受力方向发生的塑性变形。
    A

    在交变荷载作用下

    B

    在冲击荷载作用下

    C

    在振动荷载作用下

    D

    在长期静荷载作用下


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是(   )路面。*
    A

    沥青混合料

    B

    次高级

    C

    水泥混凝土

    D

    天然石材


    正确答案: B
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
    A

    弯沉变形较大,抗弯拉强度大

    B

    弯沉变形较大,抗弯拉强度小

    C

    弯沉变形很小,抗弯拉强度大

    D

    弯沉变形很小,抗弯拉强度小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。

    正确答案: 柔性,刚性
    解析: 暂无解析