大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量,从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的,因此只安装很少的这类座椅。今年,最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明,现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。
以下哪项如果为真,能够最有力地削弱上述结论?
A.所有航空公司总是宣城他们比其他航空公司更加重视安全
B.去年销量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅
C.由于原材料成本提高,今年的座椅价格比以往都贵
D.由于技术创新,今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻
第1题:
:在过去,大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化,最安全的客机座位很重,于是航空公司在它们的客机上装备了很少的这种座位。今年,向航空公司销售最好的座位是最安全的那种——这明显表明航空公司把安全放在了比最小化燃料成本更高的优先位置上。 下面哪项如果正确,最严重地削弱了以上的论证?( )
A.去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位
B.今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置
C.今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高
D.由于技术上的创新,今年市场上最安全的客机座位比其他客机座位要轻
第2题:
第3题:
Eclipse cross对后排儿童保护周到,配备()。的两侧后门皆设有儿童安全锁。
第4题:
XTS配置了世界最先进的震动警示座椅,震动警示座椅特性描述错误的是()。
第5题:
16岁以下的儿童或者未成年人()。
第6题:
以下警告灯表示:()
第7题:
长途客车和旅游客车的()应安装汽车安全带。
第8题:
长途客车和旅游客车()必须设置安全带。
第9题:
关于飞机座舱内安全带的配置,说法正确的是:().
第10题:
发生冲撞时车辆上的乘员均没有系带座椅安全带,因而座椅安全带的张紧器没有启动。因此可以确定没有必要进行更换
虽然发生冲撞时系带了座椅安全带,但座椅安全带张紧器没有启动,因而这些部件也没有明显损坏,因此可以确定没有必要进行更换
虽然发生冲撞时系带了座椅安全带,但座椅安全带张紧器没有启动,因此可以确定没有必要进行更换
虽然张紧器被启动,车辆的车主说,只要ELR的功能正常,张紧器是否能够启动并不重要。因此可以确定没有必要进行更换或采取其它行动
第11题:
体重超过18kg的幼童,使用安全座椅定位,加高座椅
体重超过18kg的幼童,使用安全座椅定位,降低座椅
体重超过18kg的幼童,使用安全带定位,加高座椅
体重超过18kg的幼童,使用安全带定位,降低座椅
第12题:
只有在高速公路才应该使用安全座椅
由父母决定是否使用安全座椅
任何条件下都要使用安全座椅
第13题:
第14题:
逸动后排座椅有设计缺陷,以下说明正确的是()。
第15题:
M50V的前排座椅的独有优势是什么()?
第16题:
乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置()。
第17题:
根据民用飞机运行的设备要求().
第18题:
驾驶员座椅上的安全带()
第19题:
长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅,应安装汽车安全带。
第20题:
在装有副驾驶安全气囊的车辆中,幼小儿童乘车方式的说法正确的是()。
第21题:
关于飞机座舱内安全带的配置,说法正确的是()
第22题:
让儿童独自坐在副驾驶座上
给儿童使用安全座椅并用安全带固定在副驾驶座上
大人抱着孩子坐在后排座椅上
给儿童使用安全座椅并用安全带固定在驾驶座后排座椅上
第23题:
汽车安全带
汽车安全座椅
安全气囊
应急手锤