参考答案和解析
答案:A
解析:
更多“下列参数属于结构动力反应指标的是( )”相关问题
  • 第1题:

    直接绘制法是指( )草图绘制时标网络计划。
    A、不计算时间参数而直接按无时标的网络计划
    B、计算时间参数而直接按无时标的网络计划
    C、不计算时间参数而直接按有时标的网络计划
    D、计算时间参数而直接按有时标的网络计划


    答案:A
    解析:
    本题考查的是时标网络计划的编制方法。直接绘制法是指不计算时间参数而直接按无时标的网络计划草图绘制时标网络计划。参见教材P60。

  • 第2题:

    冲击系数属于结构动力特性参数,一般通过实测振动加速度时方程曲线求取。( )


    答案:错
    解析:
    冲击系数属于行车动力反应测试参数,是一项整体指标。相关规范规定应优先通过测定动挠度时程信号来计算冲击系数,在现场条件受限无法测定动挠度时,可通过测定动应变来计算得到。

  • 第3题:

    以下哪个参数属于结构动力(自振)特性参数( )。

    A:动应变
    B:阻尼
    C:动挠度
    D:加速度

    答案:B
    解析:
    结构动力特性是桥梁的固有特性,主要包括三个主要参数(频率、振型和阻尼),它们是桥梁动态试验中最基本的内容。

  • 第4题:

    以下哪个参数属于结构动力(自振)特性参数( )。

    A.动应变
    B.阻尼
    C.动挠度
    D.加速度

    答案:B
    解析:
    结构动力特性是桥梁的固有特性,主要包括三个主要参数(频率、振型和阻尼),它们是桥梁动态试验中最基本的内容。

  • 第5题:

    反应结构动力特性的重要物理参数是()。

    A振动自由度

    B自振频率

    C振幅

    D初位移


    B

  • 第6题:

    汽车动力装置参数是指()。


    正确答案:发动机的功率、传动系的传动比

  • 第7题:

    离子交换反应进行的速度与程度受到结构参数影响,下列哪项不是影响其反应速度与程度的结构参数()

    • A、酸碱性
    • B、交换容量
    • C、溶解度
    • D、交联度

    正确答案:C

  • 第8题:

    土的动力测试可分为三个方面()

    • A、土的基本动力参数的测定
    • B、土体的动力反应试验
    • C、土体结构受振条件下的原型观测

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    反映结构动力特性的参数是振动质点的振幅。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    单选题
    反应结构动力特性的重要物理参数是()。
    A

    振动自由度

    B

    自振频率

    C

    振幅

    D

    初位移


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    汽车动力装置参数是指()。

    正确答案: 发动机的功率、传动系的传动比
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数,也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定,与()无关。

    正确答案: 外荷载
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。

    A、 结构特征和完整状态
    B、 岩石的物理力学性质
    C、 地下水的影响
    D、 岩石的节理发育程度

    答案:D
    解析:
    2018新教材P155 排除法。围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:(1)有地下水;(2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;(3)存在高初始应力。

  • 第14题:

    加速度是结构动力特性重要参数之一。( )(2014真题)


    答案:错
    解析:

  • 第15题:

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。


    答案:错
    解析:
    D≥3时,应进行正常使用极限状态评定计算。

  • 第16题:

    桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。

    A:自振频率
    B:动应变
    C:加速度
    D:振型
    E:动挠度

    答案:B,C,E
    解析:
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”,桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第17题:

    下列不属于结构抗震试验的选项有()

    • A、低周反复加载静力试验
    • B、拟动力试验
    • C、结构动力反应试验
    • D、地震模拟振动台试验

    正确答案:C

  • 第18题:

    下列参数中属于结构动力反应指标的是()

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:D

  • 第19题:

    下列参数属于结构动力反应指标的是()

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:A

  • 第20题:

    动力性能测试是指对结构的()进行测试的试验。

    • A、动力特性参数
    • B、动力荷载参数
    • C、动力特性效应
    • D、动力荷载效应

    正确答案:A,D

  • 第21题:

    单选题
    下列参数属于结构动力反应指标的是()
    A

    自振频率

    B

    振型

    C

    作用方向

    D

    振幅


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列不属于结构抗震试验的选项有()
    A

    低周反复加载静力试验

    B

    拟动力试验

    C

    结构动力反应试验

    D

    地震模拟振动台试验


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列项目中,不属于结构的动力反应的是(  )
    A

    结构某特定部位的频率、振幅

    B

    结构的振动变位

    C

    结构的动力系数

    D

    结构的阻尼系数


    正确答案: D
    解析:
    结构的动力反应主要包括:①结构动态参数。一般经常要测量的结构特定部位的动态参数有振幅、频率(或频谱)、加速度和动应变等。②结构振动形态。在动力荷载作用下,布置多台测振传感器测量结构各点振幅的连线,可得到结构的动态弹性曲线,即结构的振动变位图。③结构动力系数。移动荷载作用于结构产生的动力挠度要比静载作用产生的挠度值大,两者的比值即为动力系数。

  • 第24题:

    多选题
    土的动力测试可分为三个方面()
    A

    土的基本动力参数的测定

    B

    土体的动力反应试验

    C

    土体结构受振条件下的原型观测


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析