桥梁荷载试验可以划分为( )和加载试验实施及试验数据处理三个阶段。A:试验组织和准备 B:仪器准备 C:试验设计和结构计算 D:现场准备

题目
桥梁荷载试验可以划分为( )和加载试验实施及试验数据处理三个阶段。

A:试验组织和准备
B:仪器准备
C:试验设计和结构计算
D:现场准备

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  • 第1题:

    桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载。( )


    答案:对
    解析:

  • 第2题:

    为保证安全和便于观测,桥梁荷载试验一般选天气晴朗的气候条件进行加载试验。( )


    答案:错
    解析:
    桥梁荷载试验效果受温度变化等因素的影响较大,应选环境温度较稳定的气候条件进行加载试验。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规定,桥梁荷载试验应在气温平稳的时段进行,气温低于5℃或高于35℃时不宜进行荷载试验。

  • 第3题:

    桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。( )


    答案:错
    解析:
    静载试验各台加载车辆的轴重、轴距、轮距、加载位置等都会影响控制截面的试验内力,显然对静力荷载效率的取值也有影响。静载试验的荷载等效计算就是合理确定车辆参数、加载位置的反复试算过程。

  • 第4题:

    桥梁荷载试验可以划分为( )和加载试验实施及试验数据处理三个阶段。

    A.试验组织和准备
    B.仪器准备
    C.试验设计和结构计算
    D.现场准备

    答案:A
    解析:
    桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施,首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面,做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

  • 第5题:

    桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和动载试验。


    正确答案:静载试验

  • 第6题:

    桥梁荷载试验可以划分为()和加载试验及试验数据处理三个阶段。

    • A、试验组织和准备
    • B、试验设计
    • C、试验设计和计算
    • D、现场准备

    正确答案:A

  • 第7题:

    桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和()。


    正确答案:静载试验;动载试验

  • 第8题:

    试验荷载应按下列规定分级加载和卸载:试验荷载加载和卸载过程中,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的();超过使用状态短期试验荷载值后,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的()

    • A、10%,10%
    • B、20%,15%
    • C、20%,20%
    • D、20%,10%

    正确答案:D

  • 第9题:

    荷载试验内容主要包含在三个阶段:桥梁结构的考察和试验准备,加载试验与观测,测试结束的分析与评定。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。
    A

    正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载

    B

    开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载

    C

    预载、开裂荷载、正常使用荷载

    D

    预载、标准荷载、破坏荷载


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。
    A

    控制荷载

    B

    破坏荷载

    C

    变形的低周反复加载

    D

    循环加载


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和()。

    正确答案: 静载试验,动载试验
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。(4)试验加载实施时,以下哪些做法是错误的( )。

    A、为便于试验组织,应安排在天气晴朗的时段进行试验
    B、可采用三轴车作为试验加载车辆
    C、试验桥梁为小跨径桥梁,无须进行分级加载
    D、试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达到0.18mm,因此需终止加载试验

    答案:A,C,D
    解析:
    桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段进行,以减少温度变化对应变等测试结果的影响;加载车规格选取应根据当地车辆资源和试验布载的便利性以及经济性加以综合考虑,社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验经常采用的荷载形式;即便是小跨径桥梁,也要按规定,进行分级加载,以保证安全和获取结构响应与荷载的相关性数据;
    钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件,试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形,况且裂缝宽度也未超过规范限值(0.25mm)。因此本题应选ACD。

  • 第14题:

    桥梁荷载试验加载称量误差不得超过( )。

    A:1%
    B:2%
    C:3%
    D:5%

    答案:D
    解析:
    无论采用何种方法确定加载重力,均应做到准确可靠,其称量误差最大不得超过5%,最好能采用2种称量方法互相校核。

  • 第15题:

    桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取( )。

    A:1~2级
    B:2~3级
    C:3~5级
    D:5~10级

    答案:C
    解析:
    JTG/TJ21-01-2015规定:试验荷载应分级施加,加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定,可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时,应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时,可适当加密加载分级。

  • 第16题:

    桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载、逐级卸载。( )


    答案:对
    解析:

  • 第17题:

    桥梁荷载试验按破坏情况可分为破坏性试验和()。


    正确答案:非破坏性试验

  • 第18题:

    桥梁荷载试验的组织准备阶段分为前期准备和()

    • A、后期准备
    • B、现场准备
    • C、加载准备
    • D、测试准备

    正确答案:B

  • 第19题:

    结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。

    • A、控制荷载
    • B、破坏荷载
    • C、变形的低周反复加载
    • D、循环加载

    正确答案:B

  • 第20题:

    桥梁荷载试验按破坏情况可分为()和()。


    正确答案:破坏性试验;非破坏性试验

  • 第21题:

    单选题
    桥梁荷载试验可以划分为()和加载试验及试验数据处理三个阶段。
    A

    试验组织和准备

    B

    试验设计

    C

    试验设计和计算

    D

    现场准备


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    桥梁荷载试验的组织准备阶段分为前期准备和()
    A

    后期准备

    B

    现场准备

    C

    加载准备

    D

    测试准备


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    荷载试验内容主要包含在三个阶段:桥梁结构的考察和试验准备,加载试验与观测,测试结束的分析与评定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析