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  • 第1题:

    采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时,若反射信号弱,图像均一且反射界面不明显,则说明衬砌背后回填不密实。( )


    答案:错
    解析:

  • 第2题:

    地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时,应选择合适的检测天线,对于设计50cm的二次衬砌,采用频率为1GHz的天线较宜。( )


    答案:错
    解析:

  • 第3题:

    隧道混凝土衬砌背后空洞的检测方法有()

    A.冲击钻打孔量测法
    B.钻孔取芯量测法
    C.激光断面仪法
    D.地质雷达法
    E.超声法

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第4题:

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

    A、空洞
    B、厚度变化
    C、钢架分布
    D、钢筋分布
    E、混凝土强度

    答案:A,B,C,D
    解析:
    地质雷达法已广泛应用于检测支护(衬砌)厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。

  • 第5题:

    隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。

    • A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
    • B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度
    • C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
    • D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况

    正确答案:D

  • 第6题:

    地质雷达法检测隧道二次衬砌时,能判断衬砌强度。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有()。

    • A、直接测量法
    • B、冲击-回波法
    • C、超声波法
    • D、地质雷达法

    正确答案:C,D

  • 第8题:

    衬砌混凝土厚度的检测常用的方法有()。

    • A、激光断面仪
    • B、地质雷达法
    • C、射线法
    • D、凿孔法
    • E、冲击一回波法

    正确答案:A,B,D,E

  • 第9题:

    单选题
    隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。
    A

    衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况

    B

    衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度

    C

    混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况

    D

    衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是()
    A

    混凝土衬砌厚度

    B

    隧道衬砌拱顶是否有脱空

    C

    衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置

    D

    混凝土衬砌的强度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    地质雷达法检测隧道二次衬砌时,能判断衬砌强度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    地质雷达法主要检测隧道衬砌混凝土的厚度、回填的()、内部钢架或钢筋等分布和数量。

    正确答案: 密实度
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测,测线布置应以环向布置为主,纵向布置为辅。( )


    答案:错
    解析:
    地质雷达法检测以纵向布线为主,环向(横向)布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线,根据检测需要可布置5~7条测线;三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线,遇到衬砌有缺陷的地方应加密。

  • 第14题:

    某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

    A:空洞
    B:厚度变化
    C:钢架分布
    D:钢筋分布
    E:混凝土密实

    答案:A,B,C,D
    解析:

    (2)地质雷达法已广泛应用于检测支护(衬砌)厚度,背部的回填密实度,内部钢筋、钢架等分布。

  • 第15题:

    某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

    A.空洞
    B.厚度变化
    C.钢架分布
    D.钢筋分布
    E.混凝土密实

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

  • 第16题:

    以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是( )。(2017真题)

    A:凿芯法
    B:回弹法
    C:地质雷达法
    D:激光断面仪法

    答案:B
    解析:
    混凝土衬砌机构厚度检测方法有:凿芯法、冲击钻打孔量测法、激光断面仪检测法、直接测量法、地质雷达法。

  • 第17题:

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后()。

    • A、空洞
    • B、厚度变化
    • C、钢架分布
    • D、钢筋分布

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    衬砌背后的回填密实度可采用()检测。

    • A、激光断面仪法
    • B、回弹法
    • C、超声回弹综合法
    • D、地质雷达法

    正确答案:D

  • 第19题:

    地质雷达法主要检测隧道衬砌混凝土的厚度、回填的()、内部钢架或钢筋等分布和数量。


    正确答案:密实度

  • 第20题:

    以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是()

    • A、凿芯法
    • B、回弹法
    • C、地质雷达法
    • D、激光断面仪法

    正确答案:B

  • 第21题:

    问答题
    简述地质雷达检测隧道衬砌混凝土厚度及缺陷的基本原理。

    正确答案: 混凝土厚度及背后缺陷混凝土厚度及背后衬砌缺陷均采用地质雷达进行检测。地质雷达检测原理是:利用雷达波通过结构、构造物反射回来的波形差异进行分析处理检测对象。一般运用于检测区域较大、检测对象复杂,要求检测精度适中,且检测速度较快的情况。
    地质雷达应用脉冲电磁波探测隐蔽介质的分布。地质雷达的发射天线向混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波,电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时有部分返回,接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。当发射和接收天线沿物体表面逐点同步移动时,就能得到其内部介质的剖面图像。根据接收到波的旅行时间(双程走时)、幅度频率与波形变化资料,可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数
    混凝土厚度地质雷达发射天线向隧道混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波,电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时部分会由反射返回,接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。根据接收到波的旅行时间(双程走时)、标定的地质雷达在混凝土中的波速值,再由式(2)可求出混凝土厚
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    衬砌背后的回填密实度可采用()检测。
    A

    激光断面仪法

    B

    回弹法

    C

    超声回弹综合法

    D

    地质雷达法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后()。
    A

    空洞

    B

    厚度变化

    C

    钢架分布

    D

    钢筋分布


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    衬砌混凝土厚度的检测常用的方法有()。
    A

    激光断面仪

    B

    地质雷达法

    C

    射线法

    D

    凿孔法

    E

    冲击一回波法


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析