受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（3）若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。 A.0.45 B.0.1 C.0.9 D.0.7

题目
受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（3）若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。

A.0.45
B.0.1
C.0.9
D.0.7
相似考题

1.某隧道采用地质雷达检测时,K0＋020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns,K0＋020处二衬厚度为70cm,则衬砌混凝土介电常数为( )。A.6B.7C.8D.9

2.地质雷达检测衬砌混凝土前应进行介电常数标定,每座隧道应不少于1处,每处实测不少于3次。( )此题为判断题(对，错)。

3.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( )此题为判断题(对，错)。

4.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括:( )。A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;C.钻孔实测;D.通过工程经验确定。

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  • 第1题：

    下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。

    A.可以检测喷射混凝土的厚度

    B.可以检测二次衬砌混凝土强度

    C.可以检测衬砌背部的回填密实度

    D.可以检测二次衬砌混凝土厚度


    参考答案：B

  • 第2题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。

    A.混凝土村砌厚度
    B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
    C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
    D.混凝土衬砌强度不够

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表（2）根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（ ）。

    A.3×10^8m/s
    B.3×10^7m/s
    C.1×10^8m/s
    D.1×10^6m/s

    答案：C
    解析：
    在地质雷达法检测中，电磁波通常被近似为均匀平面波，其传播速度在高阻媒质中取决于媒质的相对介电常数矶。答案为C。

  • 第4题：

    雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。

    A.钻孔实测
    B.在已知厚度部位测量
    C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
    D.在洞口使用双天线直达波测量

    答案：A,B,C,D
    解析：
    P428:介电常数标定方法：①钻孔实测。②在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。③在洞内、洞口或洞内横洞位置使用双天线直达波法测量。

  • 第5题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（ ）。

    A. 3×108m/s
    B. 3×107m／s
    C. 1×108 m/s
    D. 1×106 m/s

    答案：C
    解析：

  • 第6题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A：空洞
    B：厚度变化
    C：钢架分布
    D：钢筋分布
    E：混凝土密实

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。

  • 第7题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（3）若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。

    A.0.45
    B.0.1
    C.0.9
    D.0.7

    答案：A
    解析：
    电磁波传播在遇到不同媒质界面时，其反射系数R=（√ε?-√ε?）/（√ε?+√ε?）,选择A。

  • 第8题：

    雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。（2018助理真题）

    A.钻孔实测
    B.在已知厚度部位测量
    C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
    D.在洞口使用双天线直达波测量

    答案：A,B,C,D
    解析：
    介电常数标定方法：①钻孔实测。②在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。③在洞内、洞口或洞内横洞位置使用双天线直达波法测量。

  • 第9题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（1）由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（ ）。


    A：0.01～0.1
    B：43758
    C：∞
    D：100～200

    答案：C
    解析：
    钢筋的介电常数趋于无穷大∞，C正确。

  • 第10题：

    某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm，部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速，若测得电磁波的时程为10ns，则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（ ）m/s。

    A.1.2×108
    B.2×108
    C.0.6×108
    D.2×107

    答案：A
    解析：

  • 第11题：

    地质雷达探测隧道衬砌厚度介电常数标定方法有（）。

    • A、在已知厚度部位测量
    • B、在预制构件上测量
    • C、使用双天线直达波法测量
    • D、钻孔实测

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）
    A

    混凝土衬砌厚度

    B

    隧道衬砌拱顶是否有脱空

    C

    衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置

    D

    混凝土衬砌的强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有( )。

    A.直接测量法

    B.冲击-回波法

    C.超声波法

    D.地质雷达法


    参考答案：CD

  • 第14题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（ ）。

    A.0. 01 ~0.1
    B.10～20
    C. 无穷大
    D.100～200

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（4）地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t-10ns。试求出初衬厚度（ ）。

    A：0.1m
    B：0.5m
    C：1.5m
    D：1m

    答案：B
    解析：
    衬砌厚度D=vt/2,求出反射面的深度既初衬厚度，选择B。

  • 第16题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。

    A. 0.45
    B. 0.1
    C. 0.9
    D. 0.7

    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第18题：

    雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16）雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的（ ）来求得天线距反射界面距离。

    A.传播时间
    B.混凝土中传播速度
    C.幅度
    D.波形资料

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第19题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（5）下列对隧道天线选型描述错误的是（ ）。

    A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测
    B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距
    C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测
    D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

    答案：D
    解析：
    低频率天线能看到钢筋，但要分辨率不高，要精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距等需选择高频率的天线，答案为D。

  • 第20题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A.空洞
    B.厚度变化
    C.钢架分布
    D.钢筋分布
    E.混凝土密实

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

  • 第21题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（3）若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。


    A：0.45
    B：0.1
    C：0.9
    D：0.7

    答案：A
    解析：
    电磁波传播在遇到不同媒质界面时，其反射系数R=（√ε1-√ε2）/（√ε1+√ε2），选择A。

  • 第22题：

    隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有（）。

    • A、直接测量法
    • B、冲击-回波法
    • C、超声波法
    • D、地质雷达法

    正确答案:C,D

  • 第23题：

    多选题
    隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有（）。
    A

    直接测量法

    B

    冲击-回波法

    C

    超声波法

    D

    地质雷达法


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    用地质雷达检测衬砌混凝土施工质量时，检测前应先对衬砌混凝土介电常数或者电磁波速度现场标定，每座隧道应不少于1处，每处实测不少于（）次，取平均值为该隧道的介电常数或者电磁波速。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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