采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用()测试是最适宜的。A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪 C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

题目
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用()测试是最适宜的。



A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
相似考题

1.公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ） A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法

2.贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。()

3.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（1）关于仪具的技术要求，下列说法正确的有（ ）A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车 B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPa C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1 D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定

4.回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（ ）。A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15cm，否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时，应注意留有一定的余地

更多“采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用()测试是最适宜的。 ”相关问题

  • 第1题：

    回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。

    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    （1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

  • 第2题：

    最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。


    A.温度
    B.支点变形
    C.季节影响
    D.综合因素

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()


    答案：错
    解析：
    自动弯沉仪与贝克曼梁属于静态测试，测定的是总弯沉。落锤式弯沉仪法属于动态弯沉测试法，其利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉。

  • 第4题：

    规范规定的弯沉值测试标准方法是()。

    A、 自动弯沉仪法
    B、 振动台法
    C、 落锤弯沉仪法
    D、 贝克曼梁法

    答案：D
    解析：
    2018新教材P35 ， 贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

  • 第5题：

    （）为静态弯沉的测试方法。

    • A、3.6m贝克曼梁法
    • B、5.4m贝克曼梁法
    • C、自动弯沉仪法
    • D、落锤式弯沉仪法

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）（0.01mm）。

    • A、40
    • B、45
    • C、80
    • D、90

    正确答案:D

  • 第7题：

    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0cm，采用（）测试是最适宜的。

    • A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
    • D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    （）为静态弯沉的测试方法。
    A

    3.6m贝克曼梁法

    B

    5.4m贝克曼梁法

    C

    自动弯沉仪法

    D

    落锤式弯沉仪法


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
    A

    轮胎充气压力0.7Mpa

    B

    后轴标准轴载100kN

    C

    后轴双侧4轮的载重车

    D

    双后轴载重车


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0cm，采用（）测试是最适宜的。
    A

    一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    B

    二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    C

    一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    D

    二台5.4m贝克曼梁弯沉仪


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    规范规定的弯沉值测试标准方法是（  ）。
    A

    自动弯沉仪法

    B

    振动台法

    C

    落锤弯沉仪法

    D

    贝克曼梁法


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
    A

    一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    B

    二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    C

    一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    D

    二台5.4m贝克曼梁弯沉仪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。


    A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5C.m处的位置上
    B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
    C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15C.m，否则容易发生碰梁现象
    D.安装百分表时，应注意留有一定的余地

    答案：A,C,D
    解析：
    （4）弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定，其他三项正确。

  • 第14题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。

    弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。

    A.轮胎充气压力0.7Mpa
    B.后轴标准轴载100kN
    C.后轴双侧4轮的载重车
    D.双后轴载重车


    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第15题：

    规范规定的弯沉值测试标准方法是（）

    A.自动弯沉仪法
    B.核子密度湿度仪法
    C.落锤弯沉仪法
    D.贝克曼梁法

    答案：D
    解析：
    2019版教材P38页
    贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为叙范规定的标准方法。

  • 第16题：

    《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是()。

    A 自动弯沉仪法
    B 落锤弯沉仪法
    C 震动弯沉仪法
    D 贝克曼梁法

    答案：D
    解析：
    2020版教材P 38
    贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为叙范规定的 标准方法。

  • 第17题：

    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。

    • A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
    • D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    正确答案:C

  • 第18题：

    贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。

    • A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
    • D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    单选题
    《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是(    )。
    A

    自动弯沉仪法

    B

    落锤弯沉仪法

    C

    震动弯沉仪法

    D

    贝克曼梁法


    正确答案： B
    解析：

  • 第20题：

    单选题
    采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。
    A

    60kN

    B

    80kN

    C

    100kN

    D

    120kN


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有（）。
    A

    可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01m

    B

    每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值

    C

    本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪

    D

    贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（1）在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。（2）将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。（5）测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。 （1）弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ （2）改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。

    正确答案： （1）弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
    （2）第一步在测试路段布置测点，测点应在轮迹带上；第二步将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上；第三步将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上（轮隙中心前方3～5cm）。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
       1.背景材料：    某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：    (1)在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。    (2)将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。    (3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。    (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。    (5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。    2.问题：    (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？    (2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。

    正确答案：
    解析：

  • 第24题：

    单选题
    采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。
    A

    120kN

    B

    100kN

    C

    80kN

    D

    60kN


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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