对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路，宜选用（ ）的沥青。A.稠度大、低温延度大 B.稠度小、低温延度小 C.稠度小、低温延度大 D.稠度大、低温延度小

题目
对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路，宜选用（ ）的沥青。

A.稠度大、低温延度大
B.稠度小、低温延度小
C.稠度小、低温延度大
D.稠度大、低温延度小
相似考题

1.沥青混凝土路面施工,关于选用沥青种类的说法,正确的有( )。A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的沥青B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

2.冰冻地区、多雨潮湿地区，（ ）宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。A.石灰稳定土 B.乳化沥青碎石 C.水泥稳定土 D.石灰粉煤灰稳定集料类材料

3.某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(3)对寒冷地区公路、交通量很少的公路，最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加()%。 A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4

4.公路等级的选用，应根据公路网的规划和远景交通量，并结合( )综合确定。A、公路通行能力B、公路网分布状况C、公路的使用任务、性质D、公路的技术等级

参考答案和解析
答案：C
解析：
对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路，宜选用稠度小、低温延度大的沥青。
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  • 第1题：

    适用于冬季寒冷地区或交通最小的公路、旅游公路等的沥青应具备的特点是（）



    A.稠度小、低温延度小
    B.稠度大、低温延度大
    C.稠度小、低温延度大
    D.稠度大、低温延度小

    答案：C
    解析：
    在气温较高的地区，繁重交通情况下，使用细粒式或砂粒式混合料时，应选用稠度较高基标号较低的沥青，采用黏度较低的沥青所配制的混合料在低温时具有较好的变形能力，所以对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路，宜选用稠度小、低温延度大的沥青。

  • 第2题：

    公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。主要集散公路宜选用（ ）。

    A.高速公路

    B.二级及二级以上公路

    C.一、二级公路

    D.二、三级公路

    答案：C
    解析：
    公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。主要干线公路应选用高速公路。次要干线公路应选用二级及二级以上公路。主要集散公路宜选用一、二级公路。次要集散公路宜选用二、三级公路。支线公路宜选用三、四级公路。

  • 第3题：

    下面关于沥青粘结性表述错误的是（ ）。

    A.夏季高温持续时间长行车速度慢的路段，宜采用针入度小的沥青
    B.对冬季寒流地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青
    C.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求
    D.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑低温性能要求

    答案：D
    解析：
    本题考查的是沥青混合料主要材料与性能。当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求。教材P9。

  • 第4题：

    关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（　）。

    • A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
    • B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
    • C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
    • D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
    • E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

    正确答案:A,D,E

  • 第5题：

    公路等级的选用应根据公路功能、（）、交通量等条件确定。

    • A、政府要求
    • B、路网规划
    • C、地形条件

    正确答案:B

  • 第6题：

    在华北地区修筑公路选用的沥青标号要比华南地区要高一些。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    下列关于道路沥青说法有误的一项是（）

    • A、在道路工程中选用沥青时，要根据交通量和气候特点来选择
    • B、道路石油沥青牌号越高，则黏性越小，塑性越好
    • C、北方寒冷地区宜选用高黏度的石油沥青
    • D、道路石油沥青可用作密封材料和黏结剂以及沥青涂料

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    在华北地区修筑公路选用的沥青标号要比华南地区要高一些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    乳化沥青碎石宜用于（）的沥青面层。
    A

    高速公路

    B

    一级公路

    C

    二级公路

    D

    三级公路

    E

    四级公路


    正确答案： C,B
    解析： 乳化沥青碎石混合料适用于三级或三级以下的沥青面层或二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联接层或平整层。

  • 第11题：

    判断题
    选用道路沥青材料时，寒冷地区宜选用针入度越大，延度越大的沥青，较热地区宜选用针入度较小，软化点高的沥青。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（　　）
    A

    在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉

    B

    具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉

    C

    高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉

    D

    二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.1.1条规定：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉；③二级、三级公路间的交叉，直行交通量大时或有条件的地点宜采用立体交叉。

  • 第13题：

    关于沥青路面说法正确的是（）。

    A．AM是悬浮—密实结构的典型代表，其粘聚力小，内摩擦角大。
    B．冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度大。
    C．木质纤维可以作为沥青路面的纤维稳定剂，不宜采用石棉纤维，要求在170℃条件下不变质。
    D．普通沥青混凝土适用于次干路。

    答案：D
    解析：
    A错误。沥青碎石混合料(AM)是骨架-空隙结构的代表。粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。该结构内摩擦角较高，粘聚力较低。B错误。对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。C错误。纤维稳定剂应在250 0C高温条件下不变质。

  • 第14题：

    关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。

    A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定
    B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度
    C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路
    D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路

    答案：D
    解析：
    本题考查公路等级的选用。预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路。

  • 第15题：

    我国南方地区修建公路选用的沥青标号要比北方地区高一些。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    公路等级的选用应根据（），并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。

    • A、公路功能
    • B、路网规划
    • C、交通量
    • D、经济状况

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    浮化沥青碎石混合料路面宜用于（）的沥青面层。

    • A、高速公路
    • B、一级公路
    • C、二级公路
    • D、三级公路
    • E、四级公路

    正确答案:D,E

  • 第18题：

    二级公路的混合交通量中小客车占80%时，汽车荷载等级应选用（）。

    • A、汽—20级
    • B、公路—Ⅰ级
    • C、公路—Ⅱ级

    正确答案:C

  • 第19题：

    乳化沥青碎石宜用于（）的沥青面层。

    • A、高速公路
    • B、一级公路
    • C、二级公路
    • D、三级公路
    • E、四级公路

    正确答案:D,E

  • 第20题：

    多选题
    高速公路和一级公路宜选用下列哪些类型的填缝料？（　　）
    A

    硅酮类

    B

    橡胶沥青类

    C

    聚氨酯类

    D

    改性沥青类


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.6.2条规定，高速公路和一级公路宜选用硅酮类、聚氨酯类填缝料；二级及二级以下公路可选用聚氨酯类、橡胶沥青类或改性沥青类填缝料。

  • 第21题：

    判断题
    我国南方地区修建公路选用的沥青标号要比北方地区高一些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于道路沥青说法有误的一项是（）
    A

    在道路工程中选用沥青时，要根据交通量和气候特点来选择

    B

    道路石油沥青牌号越高，则黏性越小，塑性越好

    C

    北方寒冷地区宜选用高黏度的石油沥青

    D

    道路石油沥青可用作密封材料和黏结剂以及沥青涂料


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    新建公路设计小时交通量系数可通过哪些方法确定？（　　）
    A

    参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定

    B

    结合既有公路的观测数据确定

    C

    缺乏观测数据地区可参照《公路路线设计规范》中的提供的数值

    D

    设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与选定某一特定天的交通量之比


    正确答案： D,C
    解析：
    ABC三项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.4条规定，新建公路设计小时交通量系数可参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定，缺乏观测数据地区可参照第3.3.4条中的表取值。改扩建公路的设计小时交通量系数宜结合既有公路的观测数据综合确定；D项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.3条规定，设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。

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