欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在卖方欧洲公司将货物交给承运人,承运人用吊装机械装运货物的过程中,部分货物包装被吊钩钩破,货物损坏。货物到达目的港后,买方经检验发现该损失,随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿,并声称该损失应该由装运港的装运部门负责。问:(1)卖方的主张是否合理?(2)该损失应该由哪一方承担?

题目

欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在卖方欧洲公司将货物交给承运人,承运人用吊装机械装运货物的过程中,部分货物包装被吊钩钩破,货物损坏。货物到达目的港后,买方经检验发现该损失,随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿,并声称该损失应该由装运港的装运部门负责。

问:(1)卖方的主张是否合理?

(2)该损失应该由哪一方承担?


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参考答案和解析
正确答案:
【考点】FOB术语中风险承担
【答案与解析】(1)卖方的主张不合理。(2)卖方应该赔偿买方的损失,但在赔偿买方的损失之后,有权再向造成损失的装运港的装运人索赔。因为,该风险发生在货物在装运港越过船舷之前。根据2000年《国际贸易术语解释通则》的规定,在FOB术语中,货物越过船舷之前的风险由卖方承担。而本案中的部分货物在装运过程中,包装被吊钩钩破即属于越过船舷之前的风险,因此,应该由卖方承担货损责任,而不是买方。卖方让买方向装运部门索赔没有法律依据。
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  • 第1题:

    下列关于各报价方式下卖方责任理解正确的是()。


    A.报EXW价的卖方在施工现场将货物交给买方后即完成交货

    B.报FCA价的卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船只即完成交货

    C.报FOB价的卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货

    D.报CIF价的卖方负责办理租船订舱并承担从装运港运至目的港的保险费

    E.报CIP价的卖方负责与承运人签订运输协议并承担货物运至目的地的保险费

    答案:D,E
    解析:

  • 第2题:

    营业地位于不同国家的甲乙两公司签订了货物买卖合同,约定使用FCA术语为交货条件。关于该术语以下说法错误的有:

    A.该术语可以适用于任何的运输方式包括多式联运

    B.该术语只能适用于海运运输合同

    C.该术语要求卖方将货物交给第一承运人时完成交货义务

    D.承运人自收到货物时,货物的风险由卖方转移给买方


    该术语只能适用于海运运输合同

  • 第3题:

    1、交货时间是指()。

    A.卖方按照自己方便的时间将合同货物交付给买方的时间

    B.卖方自行决定将货物交给承运人的时间

    C.卖方按合同规定的时间将合同货物交付给买方或承运人的时间

    D.卖方按信用证规定的时间将合同货物交付给买方或承运人的时间


    卖方按买卖合同规定的时间将合同货物交付给买方或承运人的时间

  • 第4题:

    采用()术语时,卖方在合同中约定的时间和地点,将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人,完成交货。

    A、CIP
    B、DDP
    C、CIF
    D、FOB

    答案:A
    解析:
    采用CIP术语时,卖方在合同中约定的时间和地点,将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人,完成交货。B项,采用DDP术语时,卖方在合同规定的时间在进口国(地区)境内的指定地点将货物交给买方处置时,完成交货;C项,采用CIF术语时,卖方在双方约定的时间和装运港,将合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上,完成交货;D项,采用FOB术语时,卖方在合同中约定的时间和装运港,将合同规定的货物交到买方指派的船上,完成交货,并及时通知买方。

  • 第5题:

    20、提单中Shipper一栏内通常可以记载()。

    A.与承运人订立合同的人

    B.代表他人与承运人订立合同的人

    C.将货物交给承运人的人

    D.承运人


    与承运人订立合同的人;代表他人与承运人订立合同的人;将货物交给承运人的人