主减速器起着（）。A变换车速的作用B降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用C改变传动方向的作用D连接和传递两根轴线不相重合的动力作用

题目
主减速器起着（）。

A变换车速的作用

B降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用

C改变传动方向的作用

D连接和传递两根轴线不相重合的动力作用

相似考题

1.主减速器起着降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用。()此题为判断题(对，错)。

2.起重机械中，减速器起着（）作用。A增加速度B增小输出力矩C降低速度D增大输出力矩

3.如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时，应进行调整，调整方法可简化为：大进从、小出从；顶进主、根出主

4.起重机械中，减速器起着（）作用。A.增加速度B.增小输出力矩C.降低速度D.增大输出力矩

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  • 第1题：

    万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。

    • A、变速器
    • B、减速器
    • C、主变速器
    • D、变速器与主减速器

    正确答案:D

  • 第2题：

    主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    大主电动机与减速器之间是用（）连接的。

    • A、联轴器
    • B、轴承
    • C、轴瓦
    • D、离合器

    正确答案:A

  • 第4题：

    挤压机原始开车时，主减速器主应置于（）速侧。


    正确答案:低

  • 第5题：

    采用轮边减速器的汽车（）

    • A、主减速器尺寸减小
    • B、主传动比较大
    • C、离地间隙较大
    • D、半轴扭矩减小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。

    • A、发抖
    • B、振动
    • C、异响

    正确答案:C

  • 第7题：

    主变压器位于高、低压配电装置之间，起着连接升压作用。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    磨机驱动系统包括（）。

    • A、主电机
    • B、减速器
    • C、离合器
    • D、大小齿轮传动装置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。


    正确答案: 检查时，首先在从动齿轮上相邻120°三处每处取2～3齿，在齿面上均匀地涂上红丹油，然后对从动锥齿轮略施阻力，转动主动锥齿轮带动从动锥齿轮正反向转几圈后，观察从动齿上压出的印迹是否符合要求。

  • 第10题：

    单选题
    主减速器起着（）。
    A

    变换车速的作用

    B

    降低转速，增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

    C

    连接和传递两根轴线不相重合动力的作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    采用轮边减速器的汽车（）
    A

    主减速器尺寸减小

    B

    主传动比较大

    C

    离地间隙较大

    D

    半轴扭矩减小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单级主减速器时调整时应先调整（）。
    A

    主、从动齿轮啮合间隙

    B

    主、从动齿轮啮合印痕

    C

    主、从动齿轮轴轴承预紧度

    D

    无顺序要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。 


    正确答案: （1）为了磨合均匀，z1，z2之间应避免有公约数；
    （2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
    （3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
    （4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
    （5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。

  • 第15题：

    采用立式减速器的是（）。

    • A、大车减速器
    • B、小车减速器
    • C、主卷减速器
    • D、所有减速器

    正确答案:B

  • 第16题：

    减速器整体道床包括主道床和（）

    • A、水泥枕
    • B、枕木
    • C、轨枕板
    • D、头尾部过渡道床

    正确答案:D

  • 第17题：

    单级主减速器时调整时应先调整（）。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙
    • B、主、从动齿轮啮合印痕
    • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
    • D、无顺序要求

    正确答案:C

  • 第18题：

    主减速器起着（）。

    • A、变换车速的作用
    • B、降低转速，增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用
    • C、连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

    正确答案:B

  • 第19题：

    怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕？


    正确答案:调整时应首先保证其啮合印痕，接触印迹在大端时，应将从动齿轮向主动齿轮靠扰，假如因此使啮合间隙过小，可将主动齿轮向外移动（移动左侧调整螺母），减少主动齿轮垫片。当接触印迹在从动齿轮小端时，应将从动齿轮调离主动齿轮，转动右侧齿轮的右侧调整螺母，若因此而出现啮合间隙过大，可将主动齿轮调整向内移动。（增加垫片），当接触印迹在从动齿轮的顶端时，将主动齿轮向从动齿轮靠拢，应减少主动齿轮与主减速器之间调整垫片，使主动齿轮向外移出，调整时，要注意加油直线工作面，最后装上护油圈，注意印迹达到齿轮长度50%以上。其位置控制在齿面中间偏向小面2--4mm，齿高不小于有效点高的50%，一般离齿顶0.8--1.6mm。

  • 第20题：

    在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    下列哪些情况下会造成飞机的重着陆（）.

    • A、飞机单主起着陆。
    • B、飞机着陆重量过大。
    • C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。
    • D、飞机着陆是垂直速度过大。

    正确答案:B,D

  • 第22题：

    单选题
    万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。
    A

    变速器

    B

    减速器

    C

    主变速器

    D

    变速器与主减速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。

    正确答案： （1）为了磨合均匀，z1，z2之间应避免有公约数；
    （2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
    （3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
    （4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
    （5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    起重机械中，减速器起着（）作用。
    A

    增加速度

    B

    增小输出力矩

    C

    降低速度

    D

    增大输出力矩


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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