发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显，正常温度时减弱或消失的，单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是（）。A曲轴主轴承响B连杆轴承响C活塞敲缸响D活塞销响

第1题：

发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（）。

• A、活塞敲缸响
• B、活塞销响
• C、活塞环响
• D、气门座圈响

第2题：

连杆轴承响的特征有（）。

• A、在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
• B、单缸“断火”后，响声明显减弱或消失
• C、响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化
• D、单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱

第3题：

发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。

• A、气门
• B、气门顶杆
• C、活塞敲缸
• D、连杆轴承

第4题：

发动机活塞销异响，急加速时，声响尖锐，进行断火试验时，声响减弱，则可判断为活塞销折断。

第5题：

（）不是活塞销松旷造成异响特征。

• A、发出尖脆的嗒嗒声
• B、温度升高，声音减弱或消失
• C、怠速或低速较明显
• D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

第6题：

发动机活塞销异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则可判断为活塞销折断。

第7题：

发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声响消失，则表明（）发响。

第8题：

发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。

第9题：

判断活塞环敲击异响时，做单缸断火试验，声响减弱但不消失，把旋具放在火花塞上细听，发出（）声响，则为活塞环折断。

• A、啪啦、啪啦
• B、噗、噗
• C、漏气声

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于发动机冷敲缸异响分析，以下不正确的是（）

• A、发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声
• B、单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次
• C、中速以上响声减弱或消失
• D、发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

第14题：

用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明（）。

• A、该缸活塞敲缸异响
• B、该缸连杆轴承异响
• C、该缸活塞环折断
• D、气门脚异响

第15题：

关于活塞销松旷造成异响。甲认为：发出尖脆的嗒嗒声。乙认为：怠速或低速较明显。丙认为：单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声。看法正确的是（）。

• A、甲和乙
• B、乙和丙
• C、丙和甲
• D、均正确

第16题：

用单缸断火检查，声响减弱或消失，则说明（）。

• A、该缸活塞环折断
• B、该缸连杆轴承响
• C、该缸曲轴轴承响

第17题：

若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。

• A、减弱
• B、不减弱
• C、消失
• D、变化不明显

第18题：

发动机怠速时发出有节奏的“嚓、嚓”声响，且声音忽大忽小，中速时声响清晰，高速时杂乱，单缸断火声响不变，而有时会更明显，表明（）。

第19题：

连杆轴承响的现象是（）。

• A、怠速响声明显，高速消失
• B、单缸断火响声减弱或消失
• C、温度上升响声变大

第20题：

如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。

• A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声
• B、转速升高，响声增大
• C、单缸断火，响声不变
• D、发动机温度升高，响声减弱
• E、单缸断火，响声减弱

第21题：

若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。

• A、曲轴响
• B、气门响
• C、凸轮轴响

第22题：

第23题：