当小车轨道发生水平高低偏差时,修理过程中如需要铲开原有轨道压板,最好使用()以防止起重机主梁进一步下凹。
A.气割
B.碳弧刨
C.风铲
第1题:
桥式起重机的小车运行机构,启动时车身扭摆的原因有()。
第2题:
当小车轨道放生水平高低偏差时,修理过程中如需要铲开原有轨道压板,最好使用(),以防止起重机主梁的进一步下凹。
第3题:
小车轨道常有焊接压板固定,在更换轨道压板时,不宜用()拆除。
第4题:
桥式起重机在试运转过程中,还要检查()的连接质量。
第5题:
桥式起重机主梁变形的危害有()。
第6题:
桥式起重机主梁下挠的原因有()。
第7题:
小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用()以防止起重主粱进一步下挠。
第8题:
用钢板尺、塞尺可检测()。
第9题:
启动过猛、主动轮有一轮悬空;
轨道的高低偏差;
车轮和轨道的偏差过大;
轨道连接处有间隙。
第10题:
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
小车制动时产生自行“溜车”
大车运行机构受到严重影响
起重机脱轨
第11题:
热效应对主梁的影响
不合理的运输存放
长期超载使用
轨道标高差过大
第12题:
车轮直径的偏差过大;
轨道的高低偏差;
车轮和轨道的偏差过大;
轨道连接处有间隙。
第13题:
桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是()。
第14题:
为了消除小车三条腿的现象,着重点是检查小车轨道的()。
第15题:
当小车轨道发生高低偏差时,修理过程中如需要产开原有轨道压板,最好使用(),以防止起重机主梁的进一步下凹。
第16题:
起重机轨道跨度偏差:当跨度<19.5米时不应超过()mm。
第17题:
为了消除小车三条腿,检查轨道的着重点应是轨道的高低偏差。
第18题:
《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,当物料有可能积存在轨道上成为运行障碍时,在轨道上行驶的起重机和起重小车,在台车架(或端梁)下面和小车架下面应装设轨道清扫器,其扫轨板底面与轨道顶面之间的间隙一般应为()
第19题:
当蒸汽吊车使用转向架通过高低不平轨道时,能减小车体的()。
第20题:
气割
碳弧气刨
风铲
第21题:
气割;
碳弧气刨;
风铲;
电焊。
第22题:
接头间隙
水平偏差
高低偏差
侧向偏差
第23题:
轨道上沾有油污
轮压不均匀
车轮直径偏差过大
长期超载使用