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  • 第1题:

    BE电铲推压扶柄大钢套磨损厚度达到()英寸时,应予更换。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、1.5
    • D、2

    正确答案:A

  • 第2题:

    当水泥磨停机时,入磨内检查的项目有哪些()。

    • A、护板、各螺栓
    • B、衬板、隔仓板
    • C、衬板、隔仓板、护板、各螺栓
    • D、隔仓板、护板

    正确答案:C

  • 第3题:

    锯条折断的主要原因有哪些?


    正确答案: (1)、锯条装的过松或过紧;(2)、工件夹持不牢或抖动;(3)、踞缝歪斜,纠正过急;(4)、行程过短卡死锯条或旧锯条缝中使用新锯条;(5)、熟练或不慎。

  • 第4题:

    钢轨折断的原因有哪些?


    正确答案: 钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外,还要受到列车动弯应力及其他附加力作用,当这些力之和超过钢轨强度时,就会发生折断。
    ⑴钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等。
    ⑵钢轨焊缝不良,尤其铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等),经过一段时间的运行后其强度逐渐降低,在温度力和动弯应力作用下拉断。
    ⑶线路养修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害,列车冲击力加大,钢轨折断的可能性就愈大。
    ⑷个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区、固定区衔接处、道口、曲线、线桥结合部等处所很容易应力集中,加之车轮对钢轨的冲击,超过了钢轨强度。
    ⑸由于作业不当,原锁定轨温升高,降低允许轨温变化的幅度等。

  • 第5题:

    产生“饱磨”有哪些原因?


    正确答案: 当磨音发闷,电流表读数下降,卸出的物、料很少时,说明是“饱磨”,其原因:
    (1)喂料量过多或入磨物料粒度变大、变硬,而未及时调整喂料量。
    (2)入磨物料的水份过大,通风不良,水汽不能及时排出,造成,,“糊磨”,使钢球的冲击减弱,物料流速减慢。
    (3)钢球级配不当,一仓小球过多,平均球径太低,冲击力不强,或钢球加得太少;或钢球磨损严重,而没有及时补球或倒球清仓,以及粉磨作用减弱。
    (4)隔仓板损坏,研磨体窜仓,钢球钢段混合,造成级配失调。
    (5)闭路磨机,由于选粉机的回料量过多,增加了磨机负荷。

  • 第6题:

    磨头轴瓦发热的原因有哪些?


    正确答案: ①听磨音是否空或饱,②检查轴瓦油膜形成情况看油是否充足,③检查轴瓦温度,④清除原煤下料口结皮,⑤检查电机温升情况,减速机轴温,⑥听减速机啮合情况及异常声音,⑦磨机、衬板螺栓是否松动,⑧冷却水是否畅通。

  • 第7题:

    电铲风泵不上压的原因有哪些?


    正确答案: (1)空气滤清器因冬季冻洁或有脏物堵塞,阻力增大,空气不能充分进入气缸。
    (2)放风阀没有关闭,或风路跑风。
    (3)风泵皮带松驰、打滑。
    (4)高、低压气缸上的吸排气阀的彼此位置装错。
    (5)活塞环磨损或折断或气缸套磨损过限造成间隙过大。
    (6)吸气阀弹簧的弹性不适当或折断。

  • 第8题:

    电铲扶柄大小套注油周期为()。

    • A、每班一次
    • B、每圆班一次
    • C、每周一次

    正确答案:B

  • 第9题:

    电铲一顺轴折断后,出现的观象是()。

    • A、电铲不走直线、自动转弯
    • B、行走不动
    • C、行走照常动、但出力不足

    正确答案:B

  • 第10题:

    简述扶柄的使用。


    正确答案:保证铲杆的牙条和牙轮正常啮合,不使铲杆左右摆动和上、下跳动,保证铲杆正常伸缩完成推压工作。

  • 第11题:

    问答题
    叙述钢轨折断的原因有哪些?

    正确答案: 钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外,还要受到列车动弯应力及其他附加力作用,当这些力之和超过钢轨强度时,就要发生折断。
    1.钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等。
    2.钢轨焊缝不良,尤其是铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等),经过一段时间的运行后其强度逐渐降低,在温度力和动弯应力作用下拉断。
    3.线路维修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害时,由于列车冲击力加大,钢轨拉断的可能性也就愈大了。
    4.个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区和固定区衔接处、道口、曲线、桥头等处所很容易应力集中,加上车轮对钢轨的动力作用,超过了钢轨强度。
    5.作业不当,可能提高原锁定轨温,从而降低允许轨温变化的幅度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    磨机产量低,出磨物料粗的原因有哪些?

    正确答案: ①物料的易磨性差,②物料粒度大,球径大,③装载量不足,④研磨体磨损严重。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    扶柄的作用是什么?


    正确答案: 保证铲杆的牙条和牙轮正常啮合,不使铲杆左右摆动和上、下跳动,保证铲杆正常伸缩完成推压工作。

  • 第14题:

    分析磨煤机堵磨有哪些原因?


    正确答案: 1、给煤量过大,磨煤机过负荷;
    2、风煤不匹配,风量偏低;
    3、磨煤机进口风温或磨后温度偏低;
    4、一次风压偏低;
    5、磨辊不转;
    6、原煤水份大;
    7、磨煤机暖磨不充分;
    8、磨煤机停运前未充分吹扫;
    9、加载弹簧失效;
    10、磨煤机靠背轮脱开;
    11、石子煤排放不畅,堵塞。

  • 第15题:

    压缩机阀簧折断有哪些原因?


    正确答案: ①密封面磨损,造成升程过大;
    ②混入冷凝水而腐蚀;
    ③阀片工作异常;
    ④弹簧硬度过大;

  • 第16题:

    叙述钢轨折断的原因有哪些?


    正确答案: 钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外,还要受到列车动弯应力及其他附加力作用,当这些力之和超过钢轨强度时,就要发生折断。
    1.钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等。
    2.钢轨焊缝不良,尤其是铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等),经过一段时间的运行后其强度逐渐降低,在温度力和动弯应力作用下拉断。
    3.线路维修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害时,由于列车冲击力加大,钢轨拉断的可能性也就愈大了。
    4.个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区和固定区衔接处、道口、曲线、桥头等处所很容易应力集中,加上车轮对钢轨的动力作用,超过了钢轨强度。
    5.作业不当,可能提高原锁定轨温,从而降低允许轨温变化的幅度。

  • 第17题:

    引起磨尾温度偏高的原因有哪些?


    正确答案: 主要原因:①断煤②原煤较干或下料量过小③入磨风温高④温度仪表失灵⑤若出磨风温骤然上升,磨内煤粉存在自燃可能。

  • 第18题:

    4立方米电铲勺杆子上部平面与磨道板之间的平均间隙应保持在4-8毫米之间。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    D-4型电铲推压大轴套,扶柄里外套的润滑周期为()。

    • A、每班
    • B、3天
    • C、7天

    正确答案:A

  • 第20题:

    WK-10B型电铲开底电机通过一级()驱动开底卷筒,该电机产生的转矩与()成正比。 WK-10B、WK-4电铲磨道板与斗杆上表面的标准间隙均为()、如果在一面测量,另一端必须贴合严,此时磨道板与斗杆上表面的间隙应为()


    正确答案:开式圆柱直齿轮、输入电动机的电流、6--10毫米、12--20毫米

  • 第21题:

    铲杆磨损扶柄侧滑板的原因有哪些?


    正确答案: 铲杆弯曲变形、铲杆错牙。

  • 第22题:

    WD—400型电铲斗杆在扶柄内的间隙有两种分别是上部间隙和侧面间隙,设计中规定它们的正常间隙为上部和侧面分别是()mm

    • A、4~73~5
    • B、3~42~3
    • C、3~54~7
    • D、5~84~5

    正确答案:A

  • 第23题:

    问答题
    钢轨折断的原因有哪些?

    正确答案: 钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外,还要受到列车动弯应力及其他附加力作用,当这些力之和超过钢轨强度时,就会发生折断。
    ⑴钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等。
    ⑵钢轨焊缝不良,尤其铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等),经过一段时间的运行后其强度逐渐降低,在温度力和动弯应力作用下拉断。
    ⑶线路养修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害,列车冲击力加大,钢轨折断的可能性就愈大。
    ⑷个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区、固定区衔接处、道口、曲线、线桥结合部等处所很容易应力集中,加之车轮对钢轨的冲击,超过了钢轨强度。
    ⑸由于作业不当,原锁定轨温升高,降低允许轨温变化的幅度等。
    解析: 暂无解析