制动轮( )有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。A.转轴B.表面C.侧面D.联结处

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

起重机制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

• A、制动轮
• B、芯轴
• C、弹簧
• D、瓦衬

正确答案:C

第5题：

桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。

• A、制动瓦衬胶粘在制动轮上
• B、制动轮工作表面有油污
• C、制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露
• D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致

正确答案:B,C,D

第6题：

制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

正确答案:瓦衬

第7题：

制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

• A、制动轮
• B、弹簧
• C、瓦衬

正确答案:C

第8题：

制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

正确答案:1/4

第9题：

制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。

• A、0.5
• B、1.0
• C、1.5
• D、2.0

正确答案:C

第10题：

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

• A、转轴
• B、表面
• C、侧面

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

• A、制动轮
• B、芯轴
• C、弹簧
• D、闸瓦

正确答案:D

第16题：

制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。

• A、制动器杠杆系统有故障；
• B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
• C、主副弹簧调整不当或疲劳；
• D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

正确答案:D

第17题：

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

• A、制动轮
• B、芯轴
• C、弹簧
• D、瓦衬

正确答案:C

第18题：

起重机制动器制动不灵的原因可能是制动轮表面沾有油污。（）

正确答案:错误

第19题：

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

• A、制动轮
• B、瓦衬
• C、弹簧

正确答案:C

第20题：

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

• A、转轴
• B、表面
• C、侧面
• D、联结处

正确答案:B

第21题：

制动轮的（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

正确答案:制动轮表面

第22题：

第23题：