现代的车辆多装有两台风扇:散热器风扇和冷凝器风扇。当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度低时,两台风扇串联连接,风扇高速运转。()此题为判断题(对，错)。

题目
现代的车辆多装有两台风扇:散热器风扇和冷凝器风扇。当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度低时,两台风扇串联连接,风扇高速运转。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.冷凝器风扇与电磁离合器串联,当电磁离合器运行时,冷凝器风扇同时工作。()此题为判断题(对，错)。

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3.关于SFANA正确的说法是()A.监控风扇的运转状况以及风扇插箱的温度B.将风扇的转速和插箱的温度上报主控板C.当SFANA单板失效时，将不再控制风扇，风扇转速强制为全速。D.提供子架级联功能

4.现代的车辆多装有两台风扇:散热器风扇和冷凝器风扇。当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度高时,两台风扇串联连接,风扇高速运转。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析

答案：错误

解析：当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度低时，两台风扇串联连接，风扇低速运转。

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  • 第1题：

    发动机冷却系统和空调冷凝器共用一个风扇进行散热，当冷却系统水温（）摄氏度时，风扇低速运行，一旦水温升至（）摄氏度时风扇高速运转。


    89-92、97-101

  • 第2题：

    2、发动机散热器（水箱）一般安装在（）

    A．空调冷凝器的前方

    B．冷却风扇的后方

    C．冷却风扇的前方

    D．发动机的后方


    冷却风扇的前方

  • 第3题：

    【多选题】下列关于冷凝器风扇控制描述,正确的是（)。

    A．现在有很多车辆的冷却系统采用电风扇冷却

    B．当空调制冷系统开始工作时,不管冷却液温度高低,风扇都高速运转

    C．制冷剂压力过高会引起冷却风扇工作异常

    D．低速运转、高速运转三个级别


    现在有很多车辆的冷却系统采用电风扇冷却;制冷剂压力过高会引起冷却风扇工作异常;电风扇通常有不转、低速运转、高速运转三个级别

  • 第4题：

    【单选题】关于索纳塔轿车两只冷却风扇的工作描述正确的是（)。

    A．低速时左侧风扇工作,高速时右侧风扇工作

    B．低速时右侧风扇工作,高速时左侧风扇工作

    C．低速时是一只风扇工作,高速时是两只风扇同时工作

    D．无论是高速还是低速,两只风扇始终是同步工作的。


    两只冷却风扇并联工作时,处于高速运转状态

  • 第5题：

    【单选题】关于索纳塔轿车两只冷却风扇的工作描述正确的是（)。

    A．两只冷却风扇串联工作时,处于高速运转状态

    B．两只冷却风扇并联工作时,处于高速运转状态

    C．两只冷却风扇始终处于高速运转状态

    D．两只冷却风扇始终处于低速运转状态


    两只冷却风扇并联工作时,处于高速运转状态

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