气缸温度过高原因()。A.管道堵塞阻力小B.活塞与气缸径向间隙太大C.进气温度太高水夹套结垢D.进排气活门完好

题目
气缸温度过高原因()。

A.管道堵塞阻力小

B.活塞与气缸径向间隙太大

C.进气温度太高水夹套结垢

D.进排气活门完好

相似考题

1.喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C

2.气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。()此题为判断题(对，错)。

3.气缸温度过高是因为进排气活门损坏。()此题为判断题(对，错)。

4.排气量不足原因()。A.进口气温度过高B.阻力过小C.气缸余隙过小D.活塞环磨损严重，气体泄漏量小

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  • 第1题：

    气缸温度过高是因为管道堵塞阻力大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    气缸温度过高是因为进气温度太高水夹套结垢。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    发动机气缸拉缸原因( )。

    A.缸壁间隙过大

    B.发动机温度低

    C.活塞环折断

    D.发动机转速过高


    正确答案：C

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