起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较小时，电动机不起制动作用转子回路总电阻较大时，电动机才起制动作用，而这种制动时需要将从电源断开的那相定子绕组与仍接通电源的另两相绕组中的一相并联，这种制动称为单相制动。( )此题为判断题(对，错)。

题目

起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较小时，电动机不起制动作用转子回路总电阻较大时，电动机才起制动作用，而这种制动时需要将从电源断开的那相定子绕组与仍接通电源的另两相绕组中的一相并联，这种制动称为单相制动。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.电阻器中的电阻在电动机转子回路中是单相接人的接线法称为平衡短接法。()此题为判断题(对，错)。

2.起升机构电动机在回馈制动状态时,()电阻越大,电动机转速越高。A、定子B、转子C、软化D、线圈

3.绕线式电动机的调速原理,就是在转子回路中串人一个()电阻,增加电阻时,其电动机的转速就()。

4.起升机构电动机在回馈制动状态时,转子电阻越大,电动机转速越低。()此题为判断题(对，错)。

更多“起升机构在下降时发生单相,转子回路总电阻较小时,电动机不起制动作用转子回路总电阻较大时,电动 ”相关问题

  • 第1题：

    三相异步电动机最大电磁转矩与转子回路电阻(),启动转矩与转子回路电阻()。(填有无关系)


    参考答案：无关;有关

  • 第2题：

    下列关于绕线型异步电动机反接制动过程中电动机制动特性的描述，错误的是（ ）。

    A.绕线型异步电动机反接制动时，可在转子回路中接入电阻或频敏变阻器，限制制动 电流；
    B.在反接制动的过程中，转子回路中频敏变阻器的阻抗随转子电流频率的下降而自动 降低；
    C.在反接制动的开始时，电动机转差率为1;
    D.当电动机反接时，接入转子回路的频敏变阻器的阻抗増大一倍。

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    【简答题】试说明为什么在绕线型感应电动机反接制动时，转子回路应串入大电阻？


    这样即可以减少电流,又可以增加制动转矩,加速制动过程。

  • 第4题：

    起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较()时，电动机才能起制动作用。

    A.小

    B.大


    正确答案：B

  • 第5题：

    下列关于绕线异步电动机反接制动的描述，哪些项是正确的？()
    (A)反接制动时，电动机转子电压很高，有很大的制动电流，为限制反接电流，在转子中须串联反接电阻和频敏电阻
    (B)在绕线异步电动机转子回路接入频敏电阻进行反接制动，可以较好地限制制动电流，并可取得近似恒定的制动转矩
    (C)反接制动开始时，一般考虑电动机的转差率s=1.0
    (D)反接制动的能量消耗较大，不经济


    答案：A,B,D
    解析：
    依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P96表24－7。

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