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  • 第1题:

    民航机场跑道灯光的亮度等级分为( )级。

    A. 二
    B.三
    C.四
    D.五

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为( )。

    A.33
    B.32
    C.15
    D.14

    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    背景
    我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北,航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中部高,两端低,东侧离国道较近。该机场施工单位在施工前,依据工程上述特点完成了施工组织设计。
    问题
    (1)在该项工程中,民航机场一级注册建造师可签章哪些施工进度管理文件?
    (2)在编制施工组织设计时,可能涉及的现场准备工作有哪些?
    (3)搅拌站和材料堆放场大致应布置在什么位置?


    答案:
    解析:
    分析
    (1)可签章以下施工进度管理文件:工程项目总工期进度计划;单位工程及分布、分项工程工期进度计划;工期延误申请表;停工、复工报告及申请文件;赶工计划申请报告;工期进度计划实施方案;竣工验收报告。
    (2)可能涉及的现场准备工作有:
    1)清理现场
    在清理现场过程中,需要做的主要工作:拆迁原有建筑和工程管网;清理树木;坑、井、墓的处理。
    2)“三通一平”
    为了给施工创造必要的条件,施工前,要做到通路、通水、通电,施工场地平行横平整。
    3)建立现场测量控制网
    根据勘测单位给定的永久性坐标和高程控制点,按照施工总平面图要求,进行施工场地闭合导线和水准线路控制网的布设,设置工程施工的临时控制测量标桩(网)。
    (3)由于跑道及周边地形是中部高、两端低,且东侧离国道较近,考虑到缩短运距、防洪排涝及减少运输功等因素,搅拌站应布置在跑道中部东侧施工作业地点以外的地方。在条件允许的前提下,应尽量靠近施工作业地点。
    解析
    (1)在机场施工进度管理中,编制各类工期进度计划、工期延误申请、停工复工申请、赶工计划申请、工期进度计划实施、竣工验收等均为进度管理的基本工作,相关技术文件需要建造师签章。
    (2)施工前在现场必须完成清理现场,“三通一平”,建立现场测量控制网工作。此项工作若没有完成,工程无法正常进行。
    (3)缩短运距、防洪排涝、减少运输是施工场地平面布置的首选考虑因素。

  • 第4题:

    某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为(  )。

    A.33
    B.32
    C.15
    D.14

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    民航机场灯光供电中,采用并联供电的是(  )。


    A.跑道入口灯

    B.滑行道中线灯

    C.站坪照明灯

    D.A型简易进近灯

    E.特种助航灯光

    答案:C,D,E
    解析:
    本题考核的是并联灯光电路的使用适用范围。并联电路是用来供电给绝大多数的大面积照明、单个的或少数的助航灯光,或用来配电。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明,其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。