引导信号开放的条件有以下（）。A.进路已建立B.进路内方区段或者保护区段故障占用C.列车已接近D.信号机显示红灯E.道岔位置改正且锁闭

题目

引导信号开放的条件有以下（）。

A.进路已建立

B.进路内方区段或者保护区段故障占用

C.列车已接近

D.信号机显示红灯

E.道岔位置改正且锁闭

相似考题

1.6502型电气集中站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A.正常B.人工C.取消D.故障

2.符合下列( )规定时,方准开放引导信号。A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭B.确认接车线路空闲C.引导进路的接近区段有车占用D.关闭相关信号机

3.下列关于引导进路的叙述中,不正确的是()。A、区段内区段故障占用时,办理引导进路B、办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯C、引导进路情况下, 9、11~13线网路要参与工作D、引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查

4.半自动闭塞区段,发车进路信号机故障时,列车占用该信号机防护区段的许可为()。

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  • 第1题：

    调车进路始端信号在()情况下关闭。

    A、预先锁闭时,进路中区段故障占用

    B、故障解锁进路中道岔区段

    C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置

    D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用

    E、车列完整出清接近区段并进入进路


    参考答案：ABCE

  • 第2题：

    信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时（）后才能解锁

    A．30s

    B．60s

    C．120s

    D．180s


    180s

  • 第3题：

    2、信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时（）后才能解锁

    A．30s

    B．60s

    C．120s

    D．180s


    错误

  • 第4题：

    已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )

    A.区段故障解锁

    B.取消进路

    C.人工解锁进路

    D.重排进路


    正确答案：D

  • 第5题：

    联锁系统的进路控制功能，以下说法正确的是（）。

    A．单列车进路的保护区段必须建立，多列车进路根据列车目标点的不同可不建立保护区段。。

    B．进路建立时，均需检测区段是否空闲。

    C．CBTC模式下，计轴故障，可开放引导信号。

    D．计轴区段的状态是由轨旁ATP设备采集的。


    (1)建立进路:进路选择、进路锁闭(2)解锁进路。

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