到发线不准建筑()mm及其心上高度的货物站台(经铁路局批准特殊用途的除外),现已修建的货物站台应作计划实施改造。A.1000B.1100C.1500D.2000

题目

到发线不准建筑()mm及其心上高度的货物站台(经铁路局批准特殊用途的除外),现已修建的货物站台应作计划实施改造。

A.1000

B.1100

C.1500

D.2000


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  • 第1题:

    普通货物站台是指站台面距钢轨高度1.1米的站台。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    旅客站台的布置形式中,()可以克服诸多缺点,是最广泛的一种布置形式。

    A.每两站台之间设置一条到发线

    B.每两站台之间设置两条到发线

    C.每两站台之间设置三条到发线

    D.每两站台之间设置四条到发线


    B

  • 第3题:

    普通货物站台高度在靠铁路一侧应高出轨面()m。


    正确

  • 第4题:

    普通货物站台的高度一般与车底板高度相同,应高出钢轨轨面()m。


    A

  • 第5题:

    1、计算以下两相邻线路间的中心距离 (1)两相邻线间设有高柱信号机(宽度按410mm计算) ,一线通行超限货物列车;(3分) (2)两到发线均不通行超限货物列车(两线间列检作业按1500mm计算);(3分) (3)两到发线间中间设有6m宽的站台。(3分)


    铁路线路无论在区间、站内,平行的两条相邻线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。 为保证行车安全,满足工作人员作业、线间设置行车设备及通过超限货物列车的需要,区间或站内两相邻线路中心线间的标准距离规定见表1~4(直线部分)。 表1-4线间距离表 顺序名称线间最小距离(mm) 1区间双线4000 2三线及四线区间的第二线与第三线5300 3站内正线、到发线和与其相邻线5000 4站内相邻两线 均需通行超限货物列车线间装有高柱信号机5300 线间装有水鹤5500 5站内相邻两线只有一条 通行超限货物列车线间装有高柱信号机5000 线间装有水鹤5200 6铺设列检小车轨道的两到发线5500 7换装线3600 8编组站、区段站的站修线与其相邻一条线8000 9牵出线与其相邻线6500 10其他站线4600