当车流过大造成积压时,可考虑选用的调整措施是()。A.组织接续车流快速作业B.组织本站货物作业车补轴C.组织超重列车D.利用单机挂车

题目
当车流过大造成积压时,可考虑选用的调整措施是()。

A.组织接续车流快速作业

B.组织本站货物作业车补轴

C.组织超重列车

D.利用单机挂车

相似考题

1.只有准确预测车流的分布,才能有预见地采取有效的运输调整,特别是车流调整措施。目前我国铁路的车流预测是根据车流统计进行的。()此题为判断题(对，错)。

2.当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线公交车辆同时到站时，可采取( )的现场调度措施调整车辆运行。 A.区间调头 B.集中发车 C.跨线行驶 D.缩短行车间隔

3.转向器在调整轴承预紧度时，如果预紧度过大，易造成转向沉重。（)

4.以下哪些因素会造成过大库存?()A.呆料与问题物流长期积压B.管理层决策失误C.运作模式影响D.过大的市场需要预测

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  • 第1题：

    车流日常调整的措施有哪些？

    A．按到站和货物品类调整装车

    B．改变部分车流运行径路

    C．组织重空车辆向某局加速运送

    D．指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆


    按到站和货物品类调整装车;改变部分车流运行径路;组织重空车辆向某局加速运送;指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆

  • 第2题：

    站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有（）。

    A．组织列车超轴

    B．组织快速取送

    C．组织单机挂车

    D．组织快速装卸

    E．利用直通或区段列车附挂到中间站的车流


    ACE

  • 第3题：

    车流预测是进行车流调整的重要条件。只有准确预测车流的分布,才能有预见地采取有效的运输调整,特别是车流调整措施。铁路车流预测按时间可以分为：__________ 。

    A．长期预测和当日预测

    B．长期预测和短期预测

    C．远期预测和当日预测

    D．远期预测和短期预测


    对

  • 第4题：

    车流预测是车流调整的重要依据。


    A

  • 第5题：

    当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取　　 　　， 　　　　　　　　　　　等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线 造成从动件运动规律失真，则应采取　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　等 措施加以避免。

    当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取　　 　　， 　　　　　　　　　　　等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线 造成从动件运动规律失真，则应采取　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　等 措施加以避免。


    正确

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