车辆主管内的风全部放完,使制动缸推动外力作用或三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸的排风通路,此时拉风不能放出制动缸的余风,因此,制动机不缓解。()此题为判断题(对，错)。

题目
车辆主管内的风全部放完,使制动缸推动外力作用或三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸的排风通路,此时拉风不能放出制动缸的余风,因此,制动机不缓解。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.车辆主管内的风全部放完,使制动缸失去外力作用或三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸的排风通路,此时拉风不能放出制动缸的余风,因此,制动机不缓解。()此题为判断题(对，错)。

2.缓解阀的作用是(),使制动缸得到缓解。A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风

3.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出( )内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A.制动缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管

4.连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀

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  • 第1题：

    ()是储存供制动缸用的压缩空气的容器。

    A、制动缸

    B、降压风缸

    C、三通阀

    D、副风缸


    参考答案：D

  • 第2题：

    自动式空气制动机通过()的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。

    A.制动缸

    B.列车管

    C.副风缸


    正确答案：B

  • 第3题：

    【单选题】自动空气制动机三通阀在制动位时副风缸向（)充风。

    A．初制风缸

    B．车辆制动缸

    C．工作风缸

    D．过充风缸


    A

  • 第4题：

    在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为()故障B

    A、三通阀

    B、制动缸

    C、机车

    D、安全阀


    参考答案：B

  • 第5题：

    【单选题】自动式空气制动机,缓解时:制动管（)三通阀动作,制动缸（)产生制动

    A．保压、充风

    B．排风、充风

    C．排风


    大气

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