1.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后()内进行。
2.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
3.采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低部位宜设置( )。A、排水孔B、排气孔C、溢浆孔D、压浆孔
4.后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低点宜设置( )。 A.压浆孔 B.溢浆孔 C.排气孔 D.排水孔
第1题:
第2题:
第3题:
10、后张法施工时,预应力筋张拉后,需要进行孔道压浆和封锚。压浆的目的是()。
A.填充孔道
B.防止空气进入孔道
C.防止预应力筋断裂而酿成重大事故
D.使梁内预应力筋免于锈蚀
E.使力筋与混凝土梁体相粘结而形成整体
第4题:
第5题:
12、后张法施工时,预应力筋张拉后,需要进行孔道压浆和封锚。压浆的目的是()。
D.使梁内预应力筋免于锈蚀,并使力筋与混凝土梁体相粘结而形成整体