零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验,确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化,判断即将或基本达到寿命时,应进行更换。()此题为判断题(对，错)。

题目
零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验,确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化,判断即将或基本达到寿命时,应进行更换。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.停车设备维修时,更换的零部件的性能材料应不低于原零部件。()此题为判断题(对，错)。

2.检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。检测后必须进行分析诊断,并以此作为编制维修计划的依据。()此题为判断题(对，错)。

3.监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程,分为移动视频监测和定点监测两种方式。()此题为判断题(对，错)。

4.道岔应保持良好状态,道岔各零部件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时,应及时修理或更换。()此题为判断题(对，错)。

更多“零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验,确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化,判断即将或基本达到寿命时,应进行更换。() ”相关问题

  • 第1题：

    区段内接触网零部件脱落、裂损、烧伤等故障多发时。应根据分析结果进行专项或抽样质量检验。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    灭火器维修工作包括维修前检查、拆卸灭火器、灭火剂回收处置、受压零部件的水压试验、零部件更换、再充装、报废与回收处置、质量检验等活动。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    双周检是指每两周或列车运行（）左右时对车辆主要系统和零部件进行的外观状态检查、清洁和必要的功能试验，对危及行车安全的故障进行全面的修理。

    A．6,000km

    B．5,000km

    C．4,000km

    D．9,000km


    30000km

  • 第4题：

    灭火器维修由具有灭火器维修能力(从业资质)的企业,按照各类灭火器产品生产技术标准进行维修,首先进行灭火器外观检查,再按照拆卸、报废处理、水压试验、清洗干燥、更换零部件、再充装及气密性试验、维修出厂检验、建立维修档案等程序逐次实施维修。下列关于灭火器维修正确的是( )。

    A.灭火器拆卸过程中，在确认灭火器内部无压力时，拆卸器头或者阀门

    B.灭火器维修和再充装前，维修单位必须逐个对灭火器组件进行水压试验

    C.经水压试验合格的灭火器简体，要对其内部清洗干净

    D.对灭火器零部件检查，全部更换零部件

    E.根据灭火器产品生产技术标准和铭牌信息，按照生产企业规定的操作要求，实施灭火剂、驱动气体再充装


    正确答案：ABCE
    灭火器维修中对零部件检查，更换密封件和损坏的零部件，但不得更换灭火器筒体和器头主体。

  • 第5题：

    1.双周检是指每两周或列车运行（）左右时对车辆主要系统和零部件进行的外观状态检查、清洁和必要的功能试验，对危及行车安全的故障进行全面的修理。

    A．6,000km

    B．5,000km

    C．4,000km

    D．9,000km


    30000km

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