在通信系统的供电系统中，对于感性线性负载电路，可以采用并联（3）来补偿无功功率，以提高功率因数（cosΦ）。在高频整流模块中，其功率因数应大于等于（4）。

题目

在通信系统的供电系统中，对于感性线性负载电路，可以采用并联（3）来补偿无功功率，以提高功率因数（cosΦ）。在高频整流模块中，其功率因数应大于等于（4）。

相似考题

1.在感性负载两端并联电容器可以().A、减少电源的无功功率B、减少电源的有功功率C、提高电路的功率因数D、提高电源设备的利用率

2.工程中常利用电感、电容无功功率的互补特性，通过在感性负载端并联电容来提高电路的功率因数。（ ）

3.对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数。（ ）

4.在感性负载两端并联容性设备是为了( )。A.增加电源无功功率B.减少负载有功功率C.提高负载功率因数D.提高整个电路的功率因数

参考答案和解析
正确答案：
（3）电容器
（4）0.90
更多“在通信系统的供电系统中,对于感性线性负载电路,可以采用并联(3)来补偿无功功率,以提高功率因数(c ”相关问题

  • 第1题：

    在感性负载两端并联容性设备是为了(D)。

    (A)增加电源无功功率； (B)减少负载有功功率；
    (C)提高负载功率因数； (D)提高整个电路的功率因数。

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    A串联电阻

    B并联电容

    C串联电容


    B
    略

  • 第3题：

    电力工业中为了提高功率因数，常采用给感性负载并联补偿电容。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    电力工业中为了提高功率因数，常采用（）

    • A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗
    • B、给感性负载并联补偿电容
    • C、提高发电机输出有功功率，或降低发电机无功功率

    正确答案:B

  • 第5题：

    为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（），以提高功率因数。


    正确答案:电容

  • 第6题：

    在感性负载两端并联容性设备是为了（）。

    • A、增加电源无功功率
    • B、减少负载有功功率
    • C、提高负载功率因数
    • D、提高整个电路的功率因数

    正确答案:D

  • 第7题：

    关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。

    • A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数
    • B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数
    • C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变
    • D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了

    正确答案:A

  • 第8题：

    电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用（）

    • A、串联电容补偿
    • B、并联电容补偿
    • C、串联电感补偿
    • D、并联电感补偿

    正确答案:B

  • 第9题：

    对于电感性负载，并联电容器可以提高整个电路的功率因数，从而提高电源的利用率。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用（）。

    • A、并联电感
    • B、串联电容补偿
    • C、并联电容补偿
    • D、串联电感

    正确答案:C

  • 第11题：

    并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性，在感性负载的两端并联电容器，来提高整个电路的（）。


    正确答案:功率因数

  • 第12题：

    判断题
    利用电容器的无功功率来补偿电感性负载上无功功率，达到提高系统中功率因数的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    利用电容器的无功功率来补偿电感性负载上无功功率，达到提高系统中功率因数的目的。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    • A、串联电阻
    • B、并联电容
    • C、串联电容
    • D、并联电阻

    正确答案:B

  • 第15题：

    提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。

    • A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大
    • B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大
    • C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率
    • D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率
    • E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率

    正确答案:A,D,E

  • 第16题：

    在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。

    • A、增加电路无功功率
    • B、减少负载有功功率
    • C、提高负载功率因数
    • D、提高整个电路的功率因数

    正确答案:D

  • 第17题：

    电力工业中，为了提高功率因数，常采用（）

    • A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗
    • B、给感性负载并联补偿电容
    • C、提高发电机输出有功功率
    • D、降低发电机的无功功率

    正确答案:B

  • 第18题：

    利用电容器的无功功率来补偿电感性负载上无功功率，达到提高系统中功率因数的目的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

    • A、负载串联电阻；
    • B、负载并联电阻；
    • C、负载串联电容器；
    • D、负载并联电容器。

    正确答案:D

  • 第20题：

    可以采用并联电容补偿法提高感性电路的功率因数。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后，电路的有功功率（），感性负载的电流（），电路的总电流（）。


    正确答案:不变；不变；减小

  • 第22题：

    在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。

    • A、增加电源无功功率
    • B、减少负载有功功率
    • C、提高整个电路的功率因数
    • D、提高负载功率因数

    正确答案:C

  • 第23题：

    在电感性负载中并联电容的目的是（）。

    • A、提高电路的功率因数
    • B、提高电路的有功功率
    • C、减小电路的功率因数
    • D、增大无功功率

    正确答案:A

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