隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是()⑴提高通风效果⑵便于组织出碴、运输⑶增辟工作面，长隧短挖，缩短工期⑷利于排水

本题考查的是公路隧道施工技术。实施机械通风，必须具有通风机和风道。按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。风管式通风，风由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。巷道式通风适用于有平行坑道的长隧道，其特点是通过最前面的横洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流。风墙式通风适用于较长隧道。当管道式通风难以解决又无平行导坑可以利用时，可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木板隔出一条风道，以减小风管长度，增大风量满足通风要求。

2018新教材P153 按照长度分为特长隧道：L＞3000m，长隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000＞L＞500m，短隧道：L≤500m。

本题考查的是隧道附属建筑物。横洞多用于傍山线路靠河的一侧，其纵坡向外下坡，出口有河槽或谷地便于排水和堆渣，且有利于正洞的施工通风。横洞既增加了工作面又便于施工管理，是优选方案。