无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。()此题为判断题(对，错)。

题目
无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。()

2.铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保()均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。A.设计轨温B.作业轨温C.锁定轨温

3.铺设无缝线路主要内容有()?A.焊接、铺设新钢轨，更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩B.整修线路，安装轨道加强设备C.整修道口D.回收旧料，清理场地，设置常备材料

4.铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。

    A.中和轨温

    B.锁定轨温

    C.铺设轨温

    D.设计轨温


    参考答案：B

  • 第2题：

    轨条标记应标明轨条的()。

    A.铺设日期

    B.轨条长度

    C.锁定轨温

    D.设计锁定轨温


    参考答案：ABC

  • 第3题：

    无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

    A.钢轨产生不正常的过量伸缩
    B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
    C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
    D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
    E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

    答案：A,B,C
    解析：
    根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
    (2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
    (3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
    (4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
    (5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
    根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
    故本题正确选项应为“ABC”。

  • 第4题：

    无缝线路锁定后,应立即做好(),并观测位移。同时在(),用油漆注明锁定日期和锁定轨温,并作好记录。

    A.应力放散

    B.位移观测标记

    C.钢轨外侧腹部

    D.钢轨内侧腹部


    参考答案：BC

  • 第5题：

    低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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