对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应()防护。A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号B.办理慢行手续，设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D.置作业标

题目
对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应()防护。

A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号

B.办理慢行手续，设置移动减速信号

C.办理临时封锁施工手续，设置停车手信号

D.置作业标

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1.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。

2.对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需()要点的施工,按规定程序办理。A.紧急补修B.临时封锁C.紧急封锁D.紧急抢修

3.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。()此题为判断题(对，错)。

4.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下列作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。()

    A.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修

    B.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理

    C.线路胀轨的紧急处理

    D.更换重伤钢轨、辙叉或联结零件

    E.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修

    F.其他影响行车安全的故障处理


    参考答案：ABCDEF

  • 第2题：

    现场抢修处理应贯彻安全第一的原则,设备故障危及行车安全时必须做到“()”,不得冒险放行列车。


    参考答案：先防护，后处理

  • 第3题：

    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出()信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复。

    A.预告

    B.确报

    C.警报

    D.停车


    参考答案：C

  • 第4题：

    危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

    A、临时限速手续

    B、设置移动减速手信号防护

    C、临时封锁手续

    D、设置停车手信号防护


    参考答案：CD

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