线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。A.车站或运行列车B.施工负责人C.驻站联络员D.工务调度

题目
线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.施工负责人

C.驻站联络员

D.工务调度

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1.线路发生安全故障时, 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应()。 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。

2.线路发生故障, 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行(), 并在故障地点设置停车信号, 使列车在故障地点前停车

3.凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。此题为判断题(对，错)。

4.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应(), 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。

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  • 第1题：

    线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法，首先应( )。

    A.立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

    B.立即先后报告工长、车间主任及段调度

    C.立即急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

    D.立即安设响墩进行防护


    标准答案：A

  • 第2题：

    线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为()。

    A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

    B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

    C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

    D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号


    参考答案：ABCD

  • 第3题：

    站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    线路发生危及行车安全故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。

    A.预告信号

    B.确报信号

    C.警报信号

    D.停车信号


    答案：D

  • 第5题：

    站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,由车站告知机车司机,故障地点可不设置停车信号防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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