高速铁路桥梁一般应采用()、球型钢支座。A.盆式橡胶支座B.调高支座C.钢支座D.铰轴滑板支座

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

客运专线桥梁支座宜采用盆式橡胶支座或钢支座，橡胶支座应水平设置。

正确答案:正确

第7题：

墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）

• A、盆式橡胶支座
• B、球型钢支座
• C、调高支座
• D、铰轴滑板支座

正确答案:C

第8题：

下列支座可用于活动支座（）。

• A、矩形板式橡胶支座
• B、矩形四氟板式橡胶支座
• C、盆式橡胶支座
• D、盆式四氟板式橡胶支座

正确答案:B,D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

简述盆式橡胶支座、球型钢支座、铰轴滑板支座组成和特点。

正确答案:盆式橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，在高铁桥梁中被广泛使用。式橡胶支座主要由上支座板、下支座板、滑板、铜密封圈、中间钢衬板、橡胶承压板等组成。球形钢支座传力可靠，承载能力比盆式橡胶支座大，容许支座位移大，而且转动灵活，能更好地适应支座大转角的需要。球形钢支座主要由上支座板、下支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板等组成。铰轴滑板支座结合了传统铰轴支座和盆式支座的优点，上下摆以铰轴为中心转动满足桥梁的转动功能，采用摩擦系数极低的填充聚四氟乙烯复合夹层滑板与不锈钢板组成的滑动摩擦副，实现支座结构的位移功能，摩擦副使竖向力的传递由点接触或线接触变成了面接触，改善了结构的受力性能，铰轴滑板支座具有受力均匀、转动和滑动灵活，易养护、少维修、寿命长等优点。

第18题：

下列属于橡胶支座的分类的有（）。

• A、板式橡胶支座
• B、聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
• C、活动橡胶支座
• D、盆式橡胶支座

正确答案:A,B

第19题：

高速铁路桥梁一般应采用（）支座、球型钢支座。

正确答案:盆式橡胶

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：