低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A.中和轨温B.锁定轨温C.铺设轨温D.设计轨温

题目
低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。

A.中和轨温

B.锁定轨温

C.铺设轨温

D.设计轨温

相似考题

1.铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保()均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。A.设计轨温B.作业轨温C.锁定轨温

2.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温

3.()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。A.锁定轨温B.设计锁定轨温C.换算轨温D.实际锁定轨温

4.铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    对铺设的无缝线路锁定轨温不符合设计要求或在铺设中采取边拨边锁、强制挤压和强拉就位的必须重新进行()。

    A.计算设计锁定轨温

    B.应力放散

    C.铺设

    D.测试锁定轨温


    参考答案：B

  • 第2题：

    无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

    A.钢轨产生不正常的过量伸缩
    B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
    C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
    D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
    E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

    答案：A,B,C
    解析：
    根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
    (2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
    (3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
    (4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
    (5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
    根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
    故本题正确选项应为“ABC”。

  • 第3题：

    铺设无缝线路必须将（）置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，（）铺设时应用拉伸器张拉轨条。


    正确答案:轨条；低温

  • 第4题：

    跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。


    正确答案:插入法

  • 第5题：

    低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

    • A、中和轨温
    • B、锁定轨温
    • C、铺设轨温
    • D、设计轨温

    正确答案:B

  • 第8题：

    填空题
    跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。

    正确答案： 连入法
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。

    正确答案： 插入法
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
    A

    锁定轨温

    B

    中和轨温

    C

    设计锁定轨温

    D

    钢轨温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
    A

    中和轨温

    B

    锁定轨温

    C

    铺设轨温

    D

    设计轨温


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。

    A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
    B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
    C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
    D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
    E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第15题：

    铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、（）和（）计算设计锁定轨温。


    正确答案:允许温升[Δtu]；允许温降[Δtd]

  • 第16题：

    （）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

    • A、锁定轨温
    • B、中和轨温
    • C、设计锁定轨温
    • D、钢轨温度

    正确答案:C

  • 第17题：

    跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。


    正确答案:连入法

  • 第18题：

    P60钢轨无缝线路长轨，设计锁定轨温32℃，长轨铺设时轨温为10℃，铺设轨条长度为1080m，试求出长轨按设计轨温铺设时的拉伸量和拉伸器拉伸时的拉力各为多少？（P60钢轨截面积77.45cm2）


    正确答案: 放散量=L×α×（t1-t2）
    =1080×0.0118×（32-10）
    =280.4（mm）
    拉力=250×F×（t1-t2）
    =250×77.45×（32-10）
    =425975（N）
    拉伸量为280.4mm；拉力为425975N。

  • 第19题：

    长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

    • A、锁定轨温
    • B、中和轨温
    • C、设计锁定轨温
    • D、钢轨温度

    正确答案:A

  • 第20题：

    问答题
    P60钢轨无缝线路长轨，设计锁定轨温32℃，长轨铺设时轨温为10℃，铺设轨条长度为1080m，试求出长轨按设计轨温铺设时的拉伸量和拉伸器拉伸时的拉力各为多少？（P60钢轨截面积77.45cm2）

    正确答案： 放散量=L×α×（t1-t2）
    =1080×0.0118×（32-10）
    =280.4（mm）
    拉力=250×F×（t1-t2）
    =250×77.45×（32-10）
    =425975（N）
    拉伸量为280.4mm；拉力为425975N。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
    A

    锁定轨温

    B

    中和轨温

    C

    设计锁定轨温

    D

    钢轨温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    铺设无缝线路必须将（）置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，（）铺设时应用拉伸器张拉轨条。

    正确答案： 轨条,低温
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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