铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。A.人的因素B.物的因素C.环境因素D.管理因素

题目
铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人的因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素


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  • 第1题:

    下列分析方法中,( )方法适用于识别系统的危险、有害因素和分析事故。

    A事故致因因素安全评价

    B危险性分级安全评价

    C事故后果安全评价

    D归纳推理评价


    A

  • 第2题:

    从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。

    A环境的因素运动轨迹

    B物的因素运动轨迹

    C空间因素的运动轨迹


    B

  • 第3题:

    请结合自己的专业和工作实际,谈谈在生产过程中有哪些危险有害因素,以及如何避免机械电气事故的伤害?


    (以基层法院岗位为例)针对上述问题根据我的个人情况我是这样理解的。首先我的一级专业学科是法学类上学期间所学习的是政治学方向。我在学习专业知识的同时也涉猎了如逻辑学、心理学、《民事诉讼法》等相关知识。在此期间也通过了司法考试与普通话等级考试并且后者取得了一级甲等的优异成绩。作为非法律专业的门外汉我在学习并通过司法考试的经历中不仅提升了法律专业知识水平而且也磨炼了我的意志。在毕业后的两年中我一直从事高校教师工作并多次被评为优劳骨干教育工作者进一步加深了我的专业功底与实践水平。期间利用寒暑假还兼职于一家律师事务所虽然并未接手过具体案件但却在处理琐碎的诉讼案件中拓展了视野。其次此次报考的岗位是基层法院岗位。这也是我一直以来梦寐以求的工作在这里我曾经学习的理论知识与实践技能可以得到更好的运用。此外还可以通过具体的实际工作将理论与实践不断融合更好地为广大基层人民群众服务。最后除了以上所说的理论与专业知识外由于我的工作经验并非十分丰富在处理问题时有时可能会存在复杂问题简单化或是简单问题复杂化等问题。尤其对于基层法院工作人员来讲在处理具体案件过程中对于一些自己摸不准把握不清的程序我将利用工作与生活之余及时向有过多年实际工作经验的老同志、老前辈学习。除此以外还会针对工作后所具体负责的工作职责、工作内容以及具体的权限范围利用空暇时间给自己充电及时重温并更新相关法律知识与法律条款解释。总之成为一名基层法律工作者既能发挥我的专业优势更是我多年以来的职业理想。因此我将在今后的工作中不断提升与完善自身的综合素质更好地将自己融人基层牢记自身的法律职责。坚持以事实为依据以法律为准绳切实服务好基层百姓。 (以基层法院岗位为例)针对上述问题,根据我的个人情况,我是这样理解的。首先,我的一级专业学科是法学类,上学期间所学习的是政治学方向。我在学习专业知识的同时,也涉猎了如逻辑学、心理学、《民事诉讼法》等相关知识。在此期间也通过了司法考试与普通话等级考试,并且后者取得了一级甲等的优异成绩。作为非法律专业的门外汉,我在学习并通过司法考试的经历中不仅提升了法律专业知识水平,而且也磨炼了我的意志。在毕业后的两年中我一直从事高校教师工作,并多次被评为优劳骨干教育工作者,进一步加深了我的专业功底与实践水平。期间利用寒暑假还兼职于一家律师事务所,虽然并未接手过具体案件,但却在处理琐碎的诉讼案件中拓展了视野。其次,此次报考的岗位是基层法院岗位。这也是我一直以来梦寐以求的工作,在这里,我曾经学习的理论知识与实践技能可以得到更好的运用。此外,还可以通过具体的实际工作将理论与实践不断融合,更好地为广大基层人民群众服务。最后,除了以上所说的理论与专业知识外,由于我的工作经验并非十分丰富,在处理问题时有时可能会存在复杂问题简单化,或是简单问题复杂化等问题。尤其对于基层法院工作人员来讲,在处理具体案件过程中对于一些自己摸不准,把握不清的程序,我将利用工作与生活之余,及时向有过多年实际工作经验的老同志、老前辈学习。除此以外,还会针对工作后所具体负责的工作职责、工作内容以及具体的权限范围,利用空暇时间给自己充电,及时重温并更新相关法律知识与法律条款解释。总之,成为一名基层法律工作者,既能发挥我的专业优势,更是我多年以来的职业理想。因此,我将在今后的工作中不断提升与完善自身的综合素质,更好地将自己融人基层,牢记自身的法律职责。坚持以事实为依据,以法律为准绳,切实服务好基层百姓。

  • 第4题:

    运输系统外人员造成运输事故的致因因素包括()。

    A旅客携带“三品”上车

    B铁路职工技术水平低

    C车辆行人强行通过道口

    D货主托运危险品不如实申报


    A,C,D

  • 第5题:

    1、事故致因理论目前主要有以下几个事故致因理论()。

    A.单因素理论

    B.事故因果链理论

    C.多重因素—流行病学理论

    D.系统理论


    单因素理论;事故因果链理论;多重因素 — 流行病学理论;系统理论