增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力 - 牛搜题

题目

增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.诱导阻力

相似考题

1.减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

2.6、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．激波阻力B．摩擦阻力C．压差阻力D．诱导阻力

3.3、减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。A．压差阻力B．摩擦阻力C．干扰阻力D．诱导阻力

4.【单选题】减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。A．黏性摩擦阻力B．压差阻力C．干扰阻力D．诱导阻力

参考答案和解析

正确答案：C

更多“增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力 ”相关问题

第1题：

2、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小____。
A．压差阻力
B．激波阻力
C．诱导阻力
D．摩擦阻力

激波阻力
第2题：

7、飞机以低速飞行时，可能产生的机翼阻力有（）。
A．摩擦阻力
B．波阻
C．诱导阻力
D．压差阻力

摩擦阻力;诱导阻力;压差阻力
第3题：

1、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小_______。
A．激波阻力
B．压差阻力
C．诱导阻力
D．摩擦阻力

B
第4题：

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。
A．压差阻力
B．摩擦阻力
C．干扰阻力
D．诱导阻力

压差阻力
第5题：

超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。
A．压差阻力
B．激波阻力
C．诱导阻力
D．摩擦阻力

B

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