空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变

第1题：

第2题：

第3题：

在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）

• A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
• B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
• C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

正确答案:B

第4题：

当飞机减小速度水平飞行时（）.

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第5题：

起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（）。

• A、保持升力不变
• B、保持迎角不变
• C、减小升降舵阻力，便于增速。

正确答案:B

第6题：

在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）

• A、空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
• B、空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
• C、空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

正确答案:B

第7题：

空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

• A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角，以保持升力不变
• C、减小迎角，以保持阻力不变

正确答案:B

第8题：

保持马赫数和重量不变，高度增加（）

• A、阻力系数减小
• B、迎角减小
• C、迎角增加

正确答案:C

第9题：

当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）

• A、相同的真空速和迎角
• B、对于任意给定的迎角，真空速需增大
• C、真空速减小，迎角增加

正确答案:B

第10题：

要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、不一定

正确答案:A

第11题：

空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

• A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角以补偿升力的减小
• C、减小迎角以保持升力不变

正确答案:A

第12题：

第13题：

第14题：

当飞机减小速度水平飞行时（）

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速

正确答案:A

第15题：

当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第16题：

机翼迎角增大时，压力中心将：（）.

• A、向后移动。
• B、向前移动。
• C、保持不动，因为机翼安装角未变。
• D、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。

正确答案:B

第17题：

在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.

• A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度
• B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度
• C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

正确答案:B

第18题：

飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）

• A、保持升力垂直分量不变
• B、用以使机头沿转弯方向转动
• C、保持升力水平分量不变

正确答案:A

第19题：

保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）

• A、真空速增大，指示空速也增大
• B、真空速不变，指示空速增大
• C、真空速增大，指示空速不变
• D、真空速不变，指示空速减小

正确答案:C

第20题：

飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

• A、减小、增大
• B、增大、减小
• C、增大、增大
• D、减小、减小

正确答案:B

第21题：

随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为：（）.

• A、均不变
• B、给定迎角下的真空速增大
• C、给定迎角下的真空速减小
• D、两者均减小

正确答案:B

第22题：

空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

• A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角，以保持升力不变
• C、减小迎角，以保持阻力不变

正确答案:B

第23题：

转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。

• A、机翼载荷的减小
• B、升力垂直分量的减小
• C、升力水平分量的减小

正确答案:B