双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()此题为判断题(对，错)。

题目
双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

2.转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR总是饱和。()此题为判断题(对，错)。

3.双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。()此题为判断题(对，错)。

4.双闭环调速系统在启动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()此题为判断题(对，错)。

更多“双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。() ”相关问题

  • 第1题：

    双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    在双闭环直流调速系统中，改变速度调节器的输出可以改变电机转速。


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

  • 第3题：

    在双闭环直流调速系统的起动过程中，（）调节器始终是不饱和的。


    双闭环直流调速系统负载起动过程——答案.docx

  • 第4题：

    4、转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中，转速调节器ASR经历了不饱和、________、 三种情况。


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

  • 第5题：

    2、带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。、

    A．调节

    B．零

    C．截止

    D．饱和


    A

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