转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。A、由比例积分器保证B、由转速环保证C、由电流环保证D、由速度调节器的限幅保证
题目
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。
A、由比例积分器保证
B、由转速环保证
C、由电流环保证
D、由速度调节器的限幅保证
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参考答案和解析
参考答案：C
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第1题：
2、比较电流闭环控制与电流截止负反馈，可以得到两者的区别在于：
A．在调速系统工作过程中，电流闭环控制和电流截止负反馈都一直在起作用，只是对系统工作的影响程度大小不一样而已。
B．在调速系统工作过程中，电流闭环控制一直在起作用，而电流截止负反馈只有在电流大于某个临界值时起作用。
C．在电枢电流超过额定电流时，电流闭环控制和电流截止负反馈起着同样的作用，但电流截止负反馈的电路更容易搭建。
D．电流闭环控制时需要检测电枢电流，而电流截止负反馈控制时不需要电流检测。
在 调速系统 工作过程中，电流闭环控制一直在起作用，而电流截止负反馈只有在电流大于某个临界值时起作用。 -
第2题：
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统（1)调速系统的静态特性；（2)动态限流性能；（3)起动的快速性；（4)抗负载扰动的性能；（5)抗电源电压波动的性能。
调速系统的稳态特性：双闭环系统好，无静差；带电流截止环节的单闭环系统稳态特性不如双闭环系统。$动态限流性能：电流截止负反馈只能在超过临界电流值后，靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击，并不能理想地控制电流的动态波形，而转速、电流双闭环调速系统能较好地控制电流的动态波形，实现准时间最优控制。$起动的快速性：双闭环系统慢(恒流升速)；带电流截止环节的单闭环系统快。$抗负载扰动的性能：两者差不多，因为I dL 包含在转速环内。 -
第3题：
比较电流闭环控制与电流截止负反馈，可以得到两者的区别在于：
A．在调速系统工作过程中，电流闭环控制和电流截止负反馈都一直在起作用，只是对系统工作的影响程度大小不一样而已。
B．在调速系统工作过程中，电流闭环控制一直在起作用，而电流截止负反馈只有在电流大于某个临界值时起作用。
C．在电枢电流超过额定电流时，电流闭环控制和电流截止负反馈起着同样的作用，但电流截止负反馈的电路更容易搭建。
D．电流闭环控制时需要检测电枢电流，而电流截止负反馈控制时不需要电流检测。
电流负反馈的作用相当于在主电路中串入一个大电阻，机械特性变硬 -
第4题：
转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。
电流调节器ACR;转速调节器ASR -
第5题：
为何要在直流调速转速负反馈系统中引入电流负反馈？在转速、电流双闭环直流调速系统中，转速和电流调节器各起什么作用？
1、利用被调量的负反馈进行调节，也就是利用给定量与反馈量之差（即误差）进行控制，使之维持被调量不变（接近不变）。 2、为了尽可能维持被调量不变，减少静态误差，这样就得使误差量变得很小。要使误差量很小，而还希望晶闸管输出整流电压足够大，使之能够补偿负载变化所引起的转速降落，这就要求系统的放大倍数要很大才行。因此在晶闸管触发电路之前通常接入一个高放大倍数的放大器。放大倍数越大调节系统的准确度就越高。静差度就越小。