滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径

题目
滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。

A、增大滚子半径

B、增加从动件长度

C、减小基圆半径

D、增大基圆半径

相似考题

1.在滚子推杆盘形凸轮机构中,当凸轮理论廓线外凸部分的曲率半径大于滚子半径时,推杆的运动规律将产生“失真”现象。( )此题为判断题(对，错)。

2.在滚子推杆盘形凸轮机构设计时，下列作法正确的是 。A．凸轮的实际廓线是理论廓线的等距曲线，实际轮廓上各点的向径就等于理论廓线上各点的向径减去滚子半径B．滚子半径应小于凸轮理论廓线外凸部分的曲率半径时，可避免推杆运动产生 “失真”现象C．凸轮的实际廓线与理论廓线具有共同的法线，它们对应的各点处的压力角也相同D．凸轮的基圆半径等于其理论廓线的最小向径

3.设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的理论廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。

4.10、对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常指的是凸轮实际轮廓曲线的最小半径。

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  • 第1题：

    53、外凸轮廓曲线的凸轮机构，加大滚子半径，可以避免凸轮机构运动失真。


    A

  • 第2题：

    6、在滚子推杆盘形凸轮机构设计时，下列哪些作法是正确的（）

    A．凸轮的基圆半径等于其理论廓线的最小向径

    B．滚子半径应小于凸轮理论廓线外凸部分的曲率半径时，可避免推杆运动产生 “失真”现象

    C．凸轮的实际廓线是理论廓线的等距曲线，实际轮廓上各点的向径就等于理论廓线上各点的向径减去滚子半径

    D．凸轮的实际廓线与理论廓线具有共同的法线，它们对应的各点处的压力角也相同


    滚子半径应小于凸轮理论廓线外凸部分的曲率半径时，可避免推杆运动产生 “失真”现象;凸轮的基圆半径等于其理论廓线的最小向径;凸轮的实际廓线是理论廓线的等距曲线，实际轮廓上各点的向径就等于理论廓线上各点的向径减去滚子半径

  • 第3题：

    在设计滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮实际廓线时，若凸轮实际轮廓曲线出现尖点或交叉，可（）滚子半径以改善设计。

    A．适当增大

    B．不变

    C．适当减小

    D．不能确定


    错误

  • 第4题：

    滚子从动件盘形凸轮机构，若滚子半径小于理论轮廓曲线上最小曲率半径，则不会出现运动失真。


    B

  • 第5题：

    10、在滚子从动件盘形凸轮机构中，当凸轮理论轮廓曲线外凸部分的曲率半径大于滚子半径时，从动件的运动规律将出现“失真”现象。（）


    错误

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