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第1题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验系统组成包括（ ）。A：加载设备
B：测力装置
C：测变形装置
D：控制系统
E：承力台架答案：A,B,C,D,E解析：静载试验、疲劳荷载试验用设备，一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座（架）、液压油泵源及控制系统组成。测力系统必须经过法定的计量检测机构标定，并在有效期内使用。 -
第2题：
燃油箱侧面防护装置应能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足静强度试验要求，关于静强度试验要求说法正确的是（ ）A.加载顺序为先进行中间位置加载，然后进行两端部位加载
B.通过高度300mm、宽度200mm 的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷
C.试验过程中及试验后，防护装置的任何部件应与燃油箱本体发生接触
D.载荷加载中心高度距离地面500mm，加载点分别位于燃油箱侧面防护装置的两端及其正中间部位答案：D解析：燃油箱侧面防护装置应能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足如下静强度试验要求： 1.通过高度250mm、宽度200mm 的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷；
2.载荷加载中心高度距离地面500mm，加载点分别位于燃油箱侧面防护装置的两端及其正中间部位；
3.各加载点水平载荷大小均为25 kN（B级营运客车为相当于车辆最大总质量的12.5%);
4.加载顺序为先进行两端位置加载，然后进行中间部位加载；
5.试验过程中及试验后，防护装置的任何部件不应与燃油箱本体发生接触。 -
第3题：
2、下列薄壳结构试验的加载方法错误的是（）
A．壳体结构由于具有较大的平面尺寸，所以单位面积上荷载量不会太大，一般情况下可以用重力直接加载
B．为了加载方便，也可以通过壳面预留孔洞设置吊杆而在壳体下面用分配梁系统通过杠杆加载
C．在薄壳结构试验中，不可利用气囊通过空气压力和支承装置对壳面施加均布荷载
D．如果需要较大的试验荷载或要求进行破坏试验时，则可按同步液压加载器和荷载支承装置施加荷载
在薄壳结构试验中，不可利用气囊通过空气压力和支承装置对壳面施加均布荷载 -
第4题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验系统组成包括（ ）。A.加载设备
B.测力装置
C.测变形装置
D.控制系统
E.承力台架答案：A,B,C,D,E解析：静载试验、疲劳荷载试验用设备，一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座（架）、液压油泵源及控制系统组成。测力系统必须经过法定的计量检测机构标定，并在有效期内使用。 -
第5题：
燃油箱侧面防护装置应能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足静强度试验要求，关于静强度试验要求说法正确的是（）A.加载顺序为先进行中间位置加载，然后进行两端部位加载
B.通过高度300mm.宽度200mm的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷
C.试验过程中及试验后，防护装置的任何部件应与燃油箱本体发生接触
D.载荷加载中心高度距离地面500mm，加载点分别位于燃油箱侧面防护装置的两端及其正中间部位答案：D解析：燃油箱侧面防护装置应能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足如下静强度试验要求：1.通过高度250mm.宽度200mm的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷；2.载荷加载中心高度距离地面500mm，加载点分别位于燃油箱侧面防护装置的两端及其正中间部位；3.各加载点水平载荷大小均为25kN（B级营运客车为相当于车辆最大总质量的12.5%);4.加载顺序为先进行两端位置加载，然后进行中间部位加载；5.试验过程中及试验后，防护装置的任何部件不应与燃油箱本体发生接触。