提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。()此题为判断题(对，错)。

题目
提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.60AT-12号单开道岔，设计过岔限制速度侧向为45km/h。()

2.在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可以比单开道岔采用()号码的道岔。A、更小B、更大C、相等

3.12号道岔侧向最大容许过岔速度为()。A.30km/hB.50km/hC.60km/hD.70km/h

4.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

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  • 第1题：

    道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    13、道岔号码越小，则（）越大。

    A．道岔转折角

    B．道岔导曲线半径

    C．道岔全长

    D．列车侧向过岔允许速度


    正确

  • 第3题：

    曲线尖轨左右开道岔不能通用，加工复杂，但可提高列车侧向过岔速度。


    正确

  • 第4题：

    道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。

    A.道岔辙岔号数愈大速度愈高

    B.道岔辙岔号数愈大速度愈低

    C.无关

    D.不能确定


    正确答案：A

  • 第5题：

    1、两相邻道岔同侧顺向布置，两道岔间的最小岔心间距取决于（）。

    A．道岔辙岔号码

    B．岔枕类型

    C．相邻线路的最小容许间距

    D．线路类型


    同侧顺向

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