多式联运经营人的责任形式包括()A、完全责任制B、不完全责任制C、统一责任制D、网状责任制E、修正统一责任制

《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间，所以，A选项是正确的。根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制，所以B选项是正确的，C选项是错误的，因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《联合国国际货物多式联运公约》实行完全推定过失责任原则，除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，与《汉堡规则》相同，所以D选项正确。故C项符合题意，当选。

本题考查国际货物多式联运。开展国际多式联运应具备下列基本条件：作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同；多式联运经营人必须对全程运输负责；多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物；必须是不同运输方式下的连续运输；货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取；货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人在其责任期间，发生货物灭失、损坏应负赔偿责任。(1)如果在国际多式联运中包括了海运或内河运输，则货物灭失或损坏赔偿责任限制按灭失或损坏货物的每件或其他货运单位不得超过920特别提款权，或按毛重每公斤不得超过2.75特别提款权，以较高者为准。(2)如果多式联运不包括海上运输或内河运输，则多式联运经营人的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33特别提款权。对于迟延交货的赔偿责任限制，相当于迟延交付的货物应付费用的2.5倍，但该费用不得超过多式联运合同规定应付的总额。因此，A、B项是正确答案。

本题考查多式联运经营人的责任范围。