根据影响线,使跨中截面K产生最大弯矩的均布活荷载最不利分布是( )

题目
根据影响线,使跨中截面K产生最大弯矩的均布活荷载最不利分布是( )

相似考题

1.关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法，下列论述不正确的是（　　）。A、满布荷载法：活荷载同时作用于所有梁，求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合B、分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载C、最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置D、分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不利内力

2.29、下列关于连续梁活荷载最不利布置说法错误的是A．求某跨跨内最大弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置B．求某跨跨内最大负弯矩时，应在本跨不布置活荷载，而在其左右邻跨布置，然后隔跨布置C．求某支座最大负弯矩时，应在该支座左右两跨布置活荷载，然后隔跨布置D．求某支座左右截面最大剪力时，应在该支座左右跨不布置活荷载，而在其左右跨的邻跨布置，然后隔跨布置

3.简支梁在满跨均布荷载作用下，跨中截面处的剪力和弯矩为（）A．剪力为零、弯矩最大B．剪力最大、弯矩为零C．剪力为零、弯矩为零D．弯矩最大

4.关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法，下列论述不正确的是（　　）。A.满布荷载法：活荷载同时作用于所有梁，求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合B.分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯矩仅考虑上.下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载C.最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置D.分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不利内力

更多“根据影响线,使跨中截面K产生最大弯矩的均布活荷载最不利分布是( ) ”相关问题

  • 第1题：

    确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么？（）

    A．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后隔跨布置

    B．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后临跨布置

    C．求某支座最大负弯矩时，应在该支座左、右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置

    D．右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置


    求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后向其左右，每隔一跨布置活荷载。\r\n 求某跨跨中最大负弯矩(即最小弯矩)时，该跨不应布置活荷载，而在左右相邻各跨布置活荷载，然后再隔跨布置。\r\n 求某支座最大负弯矩时，应在该支座左、右两跨布置活荷载，然后再隔跨布置。\r\n 求某支座左、右截面最大剪力时，其活载布置与求该支座最大负弯矩时的布置相同。在确定端支座最大剪力时，应在端跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载。\r\n

  • 第2题：

    对于两跨连续梁，下列哪项说法正确？

    A．活荷载两跨满布时，各跨跨中正弯矩最大

    B．荷载两跨满布时，各跨跨中负弯矩最大

    C．活荷载单跨布置时，中间支座处负弯矩最

    D．活荷载单跨布置时，另一跨跨中负弯矩最大


    D

  • 第3题：

    以下关于活荷载最不利布置原则的说法正确的是（）

    A．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后隔跨布置活荷载

    B．求某支座最大负弯矩时，应在该支座左右两跨布置活荷载，然后隔跨布置活荷载

    C．求某跨跨中最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后临跨布置活荷载

    D．求某支座最大负弯矩时，应在该支座左右两跨布置活荷载，然后临跨布置活荷载


    逐跨施荷法?最不利荷载位置法?分跨施荷法?满布荷载法

  • 第4题：

    2、在计算多区格连续双向板某跨跨中的最大弯矩时，下列描述正确的是

    A.多跨连续单向板类似，也需要考虑活荷载的最不利布置#B.不需要考虑活荷载的最不利布置#C.当求某区格板跨中最大弯矩时，应在该区格布置活荷载，然后在其左右前后分别隔跨布置活荷载，形成棋盘式布置，此时在活荷载作用的区格内将产生跨中最大弯矩#D.当求某区格板跨中最大弯矩时，该区格不布置活荷载，然后在其左右前后跨布置活荷载，然后分别隔跨布置活荷载，形成棋盘式布置，此时在活荷载作用的区格内将产生跨中最大弯矩
    多跨连续单向板类似，也需要考虑活荷载的最不利布置;当求某区格板跨中最大弯矩时，应在该区格布置活荷载，然后在其左右前后分别隔跨布置活荷载，形成棋盘式布置，此时在活荷载作用的区格内将产生跨中最大弯矩

  • 第5题：

    2、对于两跨连续梁，下列哪项说法正确？

    A．活荷载两跨满布时，各跨跨中正弯矩最大

    B．荷载两跨满布时，各跨跨中负弯矩最大

    C．活荷载单跨布置时，中间支座处负弯矩最

    D．活荷载单跨布置时，另一跨跨中负弯矩最大


    活荷载单跨布置时，另一跨跨中负弯矩最大

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