1、在使用（）贸易术语进行交易时、卖方及时向买方发出已装船通知至关重要、因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。A．CIPB．DATC．FCAD．CFR

题目

1、在使用（）贸易术语进行交易时、卖方及时向买方发出已装船通知至关重要、因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。

A．CIP

B．DAT

C．FCA

D．CFR

相似考题

1.国际贸易术语FOB的涵义包括()。A. 货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B. 货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C. 货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D. 货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方

2.某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知，但在运输途中同上于海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。问: 1、卖方是否应对该项损失负责，为什么,2、如以CIF或CFR贸易术语成交，卖方是否应对该项损失负责，为什么,

3.按CFR条件成交时,如果卖方装船后未向买方及时发出装船通知,则运输途中的风险损失应当由卖方承担()此题为判断题(对，错)。

4.中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪项?（ ）A．甲公司依CFR术语有安排投保的义务B．货物的损失应由其向保险公司索赔C．甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司D．甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险

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  • 第1题：

    我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?


    正确答案：(1)我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。
    (2)这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。(3)就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。

  • 第2题：

    在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担（）。

    ACIP

    BDES

    CFCA

    DCFR


    D
    略

  • 第3题：

    在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担（）。

    • A、CIP
    • B、DES
    • C、FCA
    • D、CFR

    正确答案:D

  • 第4题：

    CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。

    • A、买方承担
    • B、卖方承担
    • C、承运人承担
    • D、买卖双方各承担一半

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于F组贸易术语，下列哪些表述是正确的?

    • A、因为都属于装运合同，所以运输都由卖方负责安排
    • B、在FCA术语下，货物风险在越过船舷时转移
    • C、当使用FOB术语时，卖方应当在货物装船时给予买方充分通知
    • D、在使用FCA术语时，买方须将有关承运人的情况及时充分地通知卖方

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    在装运港交货的三种常用价格术语中哪个术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知最为重要（）

    • A、FOB
    • B、CIF
    • C、CFR
    • D、FAS

    正确答案:C

  • 第7题：

    在装运港交货的三种常用的价格术语中的（）术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，最为重要。

    • A、FOB
    • B、CIF
    • C、CFR
    • D、FAS

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    按CFR贸易术语成交，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析：
    按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方或其指定的保险公司发出装船通知。

  • 第9题：

    单选题
    在装运港交货的三种常用的价格术语中的（）术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，最为重要。
    A

    FOB

    B

    CIF

    C

    CFR

    D

    FAS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？

    正确答案： 中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在装运港交货的三种常用价格术语中哪个术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知最为重要（）
    A

    FOB

    B

    CIF

    C

    CFR

    D

    FAS


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国际贸易在以CIF或CFR贸易术语成交的条件下，若出现运输途中货物灭失和毁损，正确的风险承担方式是 （）

    A.均由卖方承担B.前者由卖方承担，后者由买方承担
    C.均由买方承担 D.前者由买方承担，后者由卖方承担

    答案：C
    解析：
    交易双方约定使用CIF术语，但同时也约定：“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件。”卖方负责租船或订舱，支付到目的港的运费；在合同规定的装运日期或期间内将货物装上运往指定目的港的船舶，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险.支付保险费；办理货物出口结关手续，负担货物装上船舶前的一切费用和风险。买方负责负担除运费和保险费以外的货物在海运途中发生的一切费用；负担货物在装运港越过船舷时起的一切风险；按合同规定支付货款，并接受符合合同的单据；在指定目的港收取货物，自负风险及费用，办理进口手续。

  • 第14题：

    中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？


    正确答案:中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。

  • 第15题：

    国际贸易术语FOB的涵义包括（）

    • A、货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方
    • B、货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
    • C、货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方
    • D、货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方

    正确答案:C

  • 第16题：

    在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。

    • A、前者由卖方承担，后者由买方承担
    • B、均由卖方承担
    • C、均由买方承担
    • D、前者由买方承担，后者由卖方承担

    正确答案:C

  • 第18题：

    在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    CFR与CIF的最主要差别体现在（）

    • A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。
    • B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。
    • C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。
    • D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    我国某公司以CRF条件出口一批瓷器，我方按合同的规定按期在装运港装船后即时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方，并要求买方支付货款，此时，因货物在运输途中因海上风险在途中毁损，买方在知道此事后，来函向我方提出索赔，问：1如果我方已即向买方发出已装船通知，我方能否拒绝买方索赔？2如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能够拒绝买方的索赔？

    正确答案： （1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。
    （2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担（）。
    A

    CIP

    B

    DES

    C

    FCA

    D

    CFR


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按下列术语中的（）条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要
    A

    FOB

    B

    CFR

    C

    CIF

    D

    EXW


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。
    A

    买方承担

    B

    卖方承担

    C

    承运人承担

    D

    买卖双方各承担一半


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。由此可见，尽管在FOB和CIF务件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知，具有更为重要的意义。

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