根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015），以下有关路基的规定，哪些选项是正确的（ ）。 A、对填方路基，应优先选用粗粒土作为填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为填料 B、对于挖方路基，当路堑边坡有地下水渗出时，应设置渗沟和仰斜式排水孔 C、路基处于填挖交接处时，对挖方区路床0、80m范围内土体应超挖回填碾压 D、高填方路堤的堤身稳定性可采用简化Bishop法计算，稳定安全系数宜取1、2
题目
根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015），以下有关路基的规定，哪些选项是正确的（ ）。
A、对填方路基，应优先选用粗粒土作为填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为填料
B、对于挖方路基，当路堑边坡有地下水渗出时，应设置渗沟和仰斜式排水孔
C、路基处于填挖交接处时，对挖方区路床0、80m范围内土体应超挖回填碾压
D、高填方路堤的堤身稳定性可采用简化Bishop法计算，稳定安全系数宜取1、2
B、对于挖方路基，当路堑边坡有地下水渗出时，应设置渗沟和仰斜式排水孔
C、路基处于填挖交接处时，对挖方区路床0、80m范围内土体应超挖回填碾压
D、高填方路堤的堤身稳定性可采用简化Bishop法计算，稳定安全系数宜取1、2
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第1题：
下列关于用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，说法错误的是（ ）
A.液限在40％～70％、塑性指数在18～26；
B.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m 范围内的填料
C.不得作为三、四级公路路床、零填及挖方路基0～0.30m 范围内的填料
D.采用湿土法制作试件，试件的CBR 值满足规范的规定；答案：C解析： -
第2题：
下列关于挖方路基施工中土质路堑施工要求的说法正确的有（ ）。A.施工遇到地下水时应采取排导措施，将水引入路基排水系统
B.路床土含水率高或为含水层时，路床填料应具有良好的隔水性能
C.可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用
D.土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖
E.边沟与截水沟应从上游向下游开挖，开挖后，应及时进行防渗处理答案：A,C,D解析：选项B错误，路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料应具有良好的透水性能。选项E错误，边沟与截水沟应从下游向上游开挖，开挖后，应及时进行防渗处理。 -
第3题：
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标答案：A,C,D解析：A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）第6.2.2条第1款规定，Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施；B项，根据第6.2.2条第2款规定，Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32％。否则应采取土质改良或加固措施；CD两项，根据第6.2.3条规定，基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标，基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。 -
第4题：
选用路基填料时，若设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用（ ）做路基填料。A.粗粒土
B.高液限黏土
C.高液限粉土
D.含有机质细粒土答案：A解析：本题考核的是路基填料的选用。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 -
第5题：
可直接填筑于路床的路基填料有（）。A、粉质土
B、石质土
C、砂性土
D、有机土
E、液限大于50%、塑性指数大于26的土答案：B,C解析：石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由25%～50%及大于50%两部分组成。如碎（砾）石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺人较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指数大于26的土不得直接作为路基填料。 -
第6题：
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。
- A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4
- B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料
- C、二级公路上路堤压实度不应小于94%
- D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
公路路基施工技术规范规定液限大于（），塑性指数大于（）的土、及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。
正确答案:50；26 -
第8题：
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:（ ）。
- A、砂砾石
- B、灰土
- C、低液限黏土
- D、水泥稳定土
正确答案:C -
第9题：
路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（）
- A、路堤
- B、路堑
- C、路床
- D、路面
正确答案:A -
第10题：
多选题根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），以下有关路基的规定，哪些选项是正确的？（ ）[2013年岩土真题]A对填方路基，应优先选用粗粒土作为填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为填料
B对于挖方路基，当路基边坡有地下水渗出时，应设置渗沟和仰斜式排水孔
C挖方区为土质或软质岩石时，应对挖方区路基防卫不符合要求的土质或软质岩石进行超挖换填或改良处治
D高填方路堤的堤身稳定性可采用简化Bishop法计算，稳定安全系数宜取1.2
正确答案： A,B,C解析：
A项，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.3.3条第1款规定，填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。根据第3.3.3条第4款规定，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
B项，根据第3.4.5条规定，当边坡潮湿或地下水露头时，应根据实际情况设置渗沟或仰倾斜式排水孔、或上游沿垂直地下水流向设置排水隧洞等排导措施。
C项，根据第3.5.3条规定，挖方区为土质或软质岩石时，应对挖方区路基防卫不符合要求的土质或软质岩石进行超挖换填或改良处治；填方区宜采用渗水性好的材料填筑，必要时，可在填筑交界结合部路床范围铺上土工格栅。当挖方区为硬质岩石时，填方区采用天使路堤。
D项，根据第3.6.9条和3.6.11条规定，各等级公路高路堤与陡坡路堤稳定性系数不得小于表3.6.11所列稳定安全系数数值。对非正常工况II，路基稳定性分析方法及稳定安全系数应符合现行《公路工程抗震规范》（JTG B02）的规定，推荐的稳定安全系数宜取1.35。 -
第11题：
多选题可直接填筑于路床的路基填料有（）。A粉质土
B石质土
C砂性土
D有机土
E液限大于50％、塑性指数大于26的土
正确答案： C,E解析： 石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由20%～50%及大于50%两部分组成。如碎（砾）石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指数大于26的土属于软土。 -
第12题：
多选题根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），以下有关路基的规定，哪些选项是正确的（ ）。[2013年真题]A对填方路基，应优先选用粗粒土作为填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为填料
B对于挖方路基，当路基边坡有地下水渗出时，应设置渗沟和仰斜式排水孔
C路基处于填挖交接处时，对挖方区路床0.80m范围内土体应超挖回填碾压
D高填方路堤的堤身稳定性可采用简化Bishop法计算，稳定安全系数宜取1.2
正确答案： A,B,C解析：
A项，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.3.3条第1款规定，填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。根据第3.3.3条第4款规定，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
B项，根据第3.4.5条规定，当边坡潮湿或地下水露头时，应根据实际情况设置渗沟或仰倾斜式排水孔、或上游沿垂直地下水流向设置排水隧洞等排导措施。
C项，根据第3.5.3条规定，挖方区为土质或软质岩石时，应对挖方区路基防卫不符合要求的土质或软质岩石进行超挖换填或改良处治；填方区宜采用渗水性好的材料填筑，必要时，可在填筑交界结合部路床范围铺上土工格栅。当挖方区为硬质岩石时，填方区采用填石路堤。
D项，根据第3.6.11条规定，各等级公路高路堤与陡坡路堤稳定性系数不得小于表3.6.11所列稳定安全系数数值。对非正常工况II，路基稳定性分析方法及稳定安全系数应符合现行《公路工程抗震规范》（JTG B02）的规定，推荐的稳定安全系数宜取1.35。 -
第13题：
用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合( )。A.液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间
B.液限大于50%、塑性指数大于26
C.采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定
D.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料
E.不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料答案：A,C,D,E解析：2019版教材P6页
用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：
(1)液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间；
(2)采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定；
(3)不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。 -
第14题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
E.新旧路基填方边坡的衔接处高速公路台阶宽度一般为2m答案：B,E解析：砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1:0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。 -
第15题：
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下列叙述正确的是（ ）。
A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4
B.应优先选用分选较好，粒径单一的粗粒土作为路基填料
C.二级公路上路堤压实度不应小于94%
D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%答案：A,C解析：路基填料规定包括：①不得使用沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、 全腐朽物质的土。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料；②路基填料应有一定的强度，路基填料的强度及最大粒径必须符合规范规定。当三、四级公路铺筑浙青混凝土时，路堤压实度不应小于92%。 -
第16题：
关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线答案：A,B,D,E解析：当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，故选项C错误。 -
第17题：
关于路基填料，下列说法正确的是（）
- A、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土
- B、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料
- C、种植土，可用于路堤边坡表层
- D、路基填方材料，应有一定的强度。任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用
正确答案:A -
第18题：
半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，应按规定挖好纵向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。
正确答案:错误 -
第19题：
当路基基床以下路堤填料选用（）细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。
- A、A、B组
- B、B组
- C、C组
正确答案:C -
第20题：
路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（）
- A、路堤
- B、路堑
- C、路床
- D、路面
正确答案:B -
第21题：
多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4
B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料
C二级公路上路堤压实度不应小于94%
D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题引起路基纵向开裂病害的原因有( )。A旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土
C同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
D沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足
E使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑
正确答案： E,D解析： -
第23题：
单选题根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），当公路路基经过特殊土地段时，以下哪个选项是错误的？（ ）[2018年岩土真题]A公路经过红黏土地层时，路堑边坡设计应遵循“缓坡率、固坡脚”的原则，同时加强排水措施
B公路通过膨胀土地段时，路基设计应以防水、控湿、防风化为主，应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，换填级配良好的砂砾石
C公路通过不稳定多年冻土区时，路堤填料的取土坑应选择饱冰、富冰的冻土地段
D滨海软土区路基外海侧坡面应采用块石护坡，坡底部应设置抛石棱体
正确答案： D解析：
C项，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.12.8条第3款规定，路基取土与弃土设计应符合下列要求：饱冰、富含冻土及含土冰层地段不得取土，路堑开挖的高含冰冻土不得直接作为路基或保温护道填料。