在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( ) A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行 B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响 C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响 D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

题目
在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( )
A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行
B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响
C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响
D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

相似考题

1.软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等做出必要调整。()

2.在挡土结构设计中，下列哪些选项应按承载能力极限状态设计？ (A)稳定性验算 (B)截面设计，确定材料和配筋 (C) 变形计算 (D)验算裂缝宽度

3.下列有关路堤在软土地基上所能快速填筑的极限(临界)高度的几种说法中，哪一选项是不正确的?（） A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数结算 B .可用圆弧法估算 C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大 D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

4.下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪些选项是正确的？ (A)回弹再压缩指数只适用于欠固结土 (B)压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用 (C)压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法 (D)变形模量不适用于沉降计算的分层总和法

参考答案和解析
答案：A,D
解析：
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  • 第1题：

    在软弱地基上修建的土质路堤，采用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性？（　　）

    A、在路堤坡脚增设反压护道
    B、加大路堤坡角
    C、增加填筑体的密实度
    D、对软弱地基进行加固处理

    答案：A,D
    解析：
    加强软土地基的稳定性，可以对地基进行加固；反压护道指的是为防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水路段和填土高度超过临界高度路段在路堤一侧或两侧填筑起反压作用的具有一定宽度和厚度的土体。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.5条规定，①反压护道可在路堤的一侧或两侧设置，其高度不宜超过路堤高度的1/2，其宽度应通过稳定计算确定。②软土地基上路堤底部宜设置排水垫层，厚度宜为0.5米。③对浅层厚度小的软土地基，可采用换填处理。④路堤加筋应采用强度高、变形小、耐老化的土工合成材料总作为路堤的加筋材料。⑤路堤可采用粉煤灰等进行填筑。

  • 第2题：

    以下的地基基础设计验算中，按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定，采用正常使用极限状态进行设计计算的是哪些选项？（　　）

    A、柱基的不均匀沉降计算
    B、基础裂缝宽度计算
    C、支挡结构与内支撑的截面验算
    D、有很大水平力作用的建筑地基稳定性验算

    答案：A,B
    解析：
    A项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第2款，计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合；B项，根据第3.0.5条第4款，当需要验算基础裂缝宽度时，应接正常使用极限状态下作用的标准组合；C项，根据第3.0.5条第4款，支挡结构与内支撑的截面验算时，作用效应应按承载能力极限状态下的基本组合；D项，根据第3.0.5条第3款，计算地基稳定性时，作用效应应按承载能力极限状态下的基本组合。

  • 第3题：

    在软弱地基上修建的土质路堤，用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性？(A)在路堤坡脚增设反压护道
    (B)增加填筑体的密实度
    (C)对软弱地基进行加固处理
    (D)在路堤坡脚增设抗滑桩


    答案：A,C,D
    解析：

  • 第4题：

    在挡土结构设计中，下列哪些选项应按承载能力极限状态设计？ ( )
    A.稳定性验算 B.截面设计，确定材料和配筋
    C.变形计算 D.验算裂缝宽度


    答案：A,B
    解析：
    CD两项，根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330 — 2002)第3. 3. 2条，变形和验算裂缝宽度采用正常使用极限状态设计。

  • 第5题：

    （）一般包括抗滑、抗倾、抗浮稳定性验算、渗透稳定性验算、地基承载力验算、地基沉降计算、结构各部分强度计算和限裂计算等。


    正确答案:闸室结构验算

  • 第6题：

    在下列路基和挡土墙中，（）需验算抗震稳定性。

    • A、高速公路路基高度为15m，中硬碎石土地基，一般黏性土填筑，非浸水，8度烈度
    • B、一级公路非液化土地基上的碎石土路堤：高度5m，7度烈度区
    • C、一级公路软土地基上的重力式挡墙，地震烈度为7度
    • D、中硬土地基上的三级公路挡墙，8度烈度

    正确答案:C

  • 第7题：

    软土地基上高速公路的路堤施工，通常要对以下项目进行观测（）。

    • A、路中心线地面沉降
    • B、路堤坡脚水平位移
    • C、边坡坡率
    • D、地基的分层沉降

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    多选题
    以下的地基基础设计验算中，按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定，采用正常使用极限状态进行设计计算的是哪些选项？（　　）[2014年真题]
    A

    柱基的不均匀沉降计算

    B

    基础裂缝宽度计算

    C

    支挡结构与内支撑的截面验算

    D

    有很大水平力作用的建筑地基稳定性验算


    正确答案： D,B
    解析：
    A项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第2款规定，计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合，不应计入风荷载和地震作用，相应的限值应为地基变形允许值；B项，根据第3.0.5条第4款规定，当需要验算基础裂缝宽度时，应接正常使用极限状态下作用的标准组合；C项，根据第3.0.5条第4款规定，支挡结构与内支撑的截面验算时，作用效应应按承载能力极限状态下的基本组合；D项，根据第3.0.5条第3款规定，计算挡土墙、地基或滑坡稳定以及基础抗浮稳定时，作用效应应按承载能力极限状态下的基本组合。

  • 第9题：

    多选题
    下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪些选项是正确的？（　　）[2010年真题]
    A

    回弹再压缩指数只适用于欠固结土

    B

    压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用

    C

    压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法

    D

    变形模量不适用于沉降计算的分层总和法


    正确答案： D,B
    解析：
    压缩指数是指e～lgP曲线的直线段斜率，当压力增至一定值而稳定后，再逐次减荷，土样将逐渐膨胀，回弹曲线并不沿压缩曲线原路回升，卸载段和再压缩段的平均斜率称为回弹指数或再压缩指数，再压缩指数远小于压缩指数；变形模量是指土在侧向自由膨胀条件下正应力与相应的正应变的比值。
    A项，回弹再压缩时的弹性模量，是针对超固结土的试验数据，正常固结土和欠固结土无此项参数；
    B项，压缩指数在超固结土、欠固结土和正常固结土中都适用，它代表土的一种压缩特性，与环境因素无关；
    C项，压缩指数计算沉降是采用基本的应力应变计算，而《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规范法是采用修正后的面积当量法计算的，两者的计算方式并不相同。
    D项，变形模量是局部侧限时的土体压缩性指标，压缩模量是完全侧限时的土体压缩性指标。沉降计算的分层总和法使用的是压缩模量，而不是变形模量。

  • 第10题：

    单选题
    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限（临界）高度的几种说法中，哪一选项是不正确的？（）
    A

    均质软土地基的陆地极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算

    B

    均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算

    C

    有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大

    D

    路堤极限高度可作为控制沉降的标准


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于EPS路堤的地基沉降的计算，下列说法正确的是（）
    A

    沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同

    B

    根据容许沉降标准进行验算

    C

    EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量

    D

    EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降

    E

    EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下，EPS的压缩沉降


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在下列路基和挡土墙中，（）需验算抗震稳定性。
    A

    高速公路路基高度为15m，中硬碎石土地基，一般黏性土填筑，非浸水，8度烈度

    B

    一级公路非液化土地基上的碎石土路堤：高度5m，7度烈度区

    C

    一级公路软土地基上的重力式挡墙，地震烈度为7度

    D

    中硬土地基上的三级公路挡墙，8度烈度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某软土路堤拟采用CFG桩复合地基，经验算最危险滑动面通过CFG桩桩身，其整体滑动安全系数不满足要求，下列哪些方法可显著提高复合地基的整体滑动稳定性？（　　）

    A、提高CFG桩的混凝土强度等级
    B、在CFG桩桩身内配置钢筋笼
    C、增加CFG桩长
    D、复合地基施工前对软土进行预压处理

    答案：B,D
    解析：
    采用CFG桩的软土路堤，最危险滑动面通过CFG桩桩身，则该复合地基主要问题在于最危险滑动面处桩土复合抗剪承载力不足，可以在CFG桩桩身加配钢筋提高CFG桩的抗剪承载力，或施工前对软土进行预压处理提高其自身承载能力，以提高复合地基的整体滑动稳定性。提高CFG桩的混凝土强度等级和增加CFG桩桩长，可以提高复合地基竖向（轴向）承载力，但对抗剪承载力提高有限，且会增加资源投入，提高造价，不适用于提高复合地基的整体滑动稳定性。

  • 第14题：

    在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列说法中正确的是 ( )。

    A. 应按路堤填筑高度和地基条件分段进行
    B. 应考虑车辆动荷载对沉降的影响
    C. 为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响
    D. 应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

    答案：A,B,D
    解析：
    考查公路路堤稳定性验算和沉降知识。

  • 第15题：

    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限(临界)高度的几种说法中，不正确的是( )。

    A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算
    B.均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算
    C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大
    D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

    答案：B
    解析：
    考查软土地基上的堤坝抗滑稳定，极限坝高确定后，可用改良圆弧法验算。

  • 第16题：

    软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。

    • A、沉降观测
    • B、密实度观测
    • C、稳定性观测
    • D、中线偏位观测

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限（临界）高度的几种说法中，哪一选项是不正确的？（）

    • A、均质软土地基的陆地极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算
    • B、均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算
    • C、有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大
    • D、路堤极限高度可作为控制沉降的标准

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。

    • A、在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计
    • B、采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间
    • C、路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间
    • D、路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    多年冻土路堤高度设计应计算地基的下列哪些选项？（　　）
    A

    固结沉降量

    B

    压缩沉降量

    C

    融化沉降量

    D

    预压沉降量


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.12.2条第11款规定，多年冻土路堤设计应符合下列要求：多年冻土路堤高度设计应计算地基的融化沉降量和压缩沉降量，并按竣工后的沉降量确定路基预留加高与加宽值。路堤较高时，可铺设土工格栅或土工格室。

  • 第20题：

    多选题
    软土地基上高速公路的路堤施工，通常要对以下项目进行观测（）。
    A

    路中心线地面沉降

    B

    路堤坡脚水平位移

    C

    边坡坡率

    D

    地基的分层沉降


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于EPS路堤的地基沉降的计算，下列说法正确的是（）
    A

    沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同

    B

    根据容许沉降标准进行验算

    C

    EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量

    D

    EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下，EPS的压缩沉降


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。
    A

    沉降观测

    B

    密实度观测

    C

    稳定性观测

    D

    中线偏位观测


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。
    A

    在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计

    B

    采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间

    C

    路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间

    D

    路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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