1.背景材料:某公路工程施工单位承包了一座5×30m 后张法预应力混凝土T 梁桥,施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄,T 梁平移中出现死亡6 人,伤2 人,经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时,该项目经理认为事故不可避免,对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。 2.问题: (1)公路工程质量事故分为几类? (2)公路工程质量事故分级标准有哪些? (3)公路工程质量事故分级管

题目
1.背景材料:某公路工程施工单位承包了一座5×30m 后张法预应力混凝土T 梁桥,施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄,T 梁平移中出现死亡6 人,伤2 人,经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时,该项目经理认为事故不可避免,对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。
2.问题:
(1)公路工程质量事故分为几类?
(2)公路工程质量事故分级标准有哪些?
(3)公路工程质量事故分级管理是如何规定的?


相似考题
参考答案和解析
答案:
解析:
(1)公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
第一类:质量问题。质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20 万元以下。
第二类:一般质量事故。质量低劣或达不到合格标准,需加固补强,直接经济损失(包括修复费用)在20 万~300 万元之间的事故。
第三类:重大质量事故。由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
(2)一般质量事故分三个等级。
一级一般质量事故:直接经济损失在150 万~300 万元之间。
二级一般质量事故:直接经济损失在50 万~150 万元之间。
三级一般质量事故:直接经济损失在20 万~50 万元之间。
重大质量事故分为三个等级:
具备下列条件之一者为一级重大质量事故:
① 死亡30 人以上。
② 直接经济损失1000 万元以上。
③ 特大型桥梁主体结构垮塌。
具备下列条件之一者为二级重大质量事故:
① 死亡10 人以上,29 人以下。
② 直接经济损失500 万元以上,不满1000 万元。
③ 大型桥梁主体结构垮塌。
具备下列条件之一者为三级重大质量事故:
① 死亡1 人以上,9 人以下。
② 直接经济损失300 万元以上,不满500 万元。
③ 中小型桥梁主体结构垮塌。
(3)国务院交通运输主管部门归口管理全国公路工程质量事故,省级交通运输主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则。重大质量事故由国务院交通运输主管部门会同省级交通运输主管部门负责调查处理;一般质量事故由省级交通运输主管部门负责调查处理;质量问题原则上由建设单位或企业负责调查处理。
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  • 第1题:

    背景资料:
    某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。
    事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。
    事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。
    事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主粱坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。
    问题:
    1.公路工程质量事故分为哪几类
    2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故
    3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容


    答案:
    解析:
    1.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
    2.事故1属于质量问题;事故2属于二级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。
    3.应当包含以下内容:
    (1)工程项目名称,事故发生的时间、地点,建设、设计、施工、监理等单位名称。
    (2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
    (3)事故发生原因的初步判断。
    (4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。
    (5)事故报告单位。

  • 第2题:

    某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥,下部为桩柱式结构,钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有:跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容,回答下列问题。(3)钢绞线检测项目中包含( )。

    A.应力松弛率
    B.最大力总伸长率
    C.抗拉强度
    D.断面收缩率

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第3题:

    某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥,下部为桩柱式结构,钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有:跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容,回答下列问题。(4)钻孔灌注桩时泥浆测定指标包含( )。

    A.相对密度
    B.黏度
    C.含砂率
    D.胶体率

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第4题:

    某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥,下部为桩柱式结构,钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有:跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容,回答下列问题。(5)盆式橡胶支座按活动方向可分为( )。

    A.单向支座
    B.双向支座
    C.固定支座
    D.抗震支座

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第5题:

    某施工单位承建一座大桥,该桥处在施工进度网络计划中的关键线路上。在架设T梁时,当地突发泥石流,导致2号桥墩被泥石流冲垮,使已架设的T梁坠毁报废,造成直接经济损失49万元,无人员伤亡。这次泥石流的发生也导致该桥梁全面停工,造成了工期延误。事后查证被冲垮的桥墩混凝土强度达不到设计要求。该施工单位认为所发生的泥石流无法预见的,属于不可抗力,为业主应承担的风险,造成工程损坏应由业主承担,受损工程应予以计量。同时施工单位按合同规定提出了工期索赔要求。
    【问题】2.简述上述公路工程质量事故处理的程序。


    答案:
    解析:
    2.公路工程质量事故处理的程序如下:(1)监理工程师应立即向施工单位发出工程暂时停工指令,要求停止质量事故部位和与其有关联部位及下道工序的施工;并要求采取必要的措施,保护事故现场,抢救人员和财产,防止事故扩大,做好相应记录。(2)监理工程师要求施工单位尽快提出质量事故的报告并按规定速报有关部门。(3)监理工程师应积极配合质量事故调查组进行质量事故调查,客观地提供相应证据。(4)监理工程师接到质量事故调查组提出的质量事故技术处理意见后,审核签认有关单位提出的质量事故技术处理方案。(5)监理工程师指示施工单位按照批准的工程质量事故处理方案对事故进行处理。(6)监理工程师对施工单位实施质量事故处理方案或对加固、返工、重建的工程进行监理,并进行检查验收。经检验合格后,监理工程师发出复工指令。

  • 第6题:

    某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整? (2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?


    正确答案: (1)不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
    (2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。

  • 第7题:

    “预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料: 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?(2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?


    正确答案: (1)不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
    (2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。

  • 第8题:

    问答题
    某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整? (2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?

    正确答案: (1)不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
    (2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    背景材料: 某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务,该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,施工单位采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育,地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段冒顶、塌方。事故发生后,施工单位采取了积极措施,避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。 (1)公路工程质量事故报告有哪些规定? (2)假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题,事故发生单位应按什么要求进行报告?

    正确答案: (1)1)任何单位和个人均有权力和义务将工程质量事故的情况及时报告有关部门。公路工程在建项目,施工单位为事故报告单位;交付使用的工程,接养单位为事故报告单位。2)质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式,将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别后,再按下述要求进行报告。
    (2)质量问题:问题发生单位应在2d内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    背景材料: 某施工单位承接了一条二级公路的路基、路面及部分桥涵施工。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1:某现浇混凝土结构由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)计2万元。事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失25万元。事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成梁落地,并致1人死亡。 (1)公路工程质量事故分为哪几类? (2)分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

    正确答案: (1)公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
    (2)事故1属于质量问题;事故2属于三级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    背景材料: 某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,下部为桩柱式结构,人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测,主要有:混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: 1、施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?如不完备,还应检测哪些内容? 2、在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?

    正确答案: 1、不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心);
    2、预拱度和伸缩缝安装质量控制。
    解析: 桥梁上部结构施工中常见质量控制点:简支梁桥
    •简支梁混凝土的强度控制。
    •预拱度的控制。
    •支座预埋件的位置控制。
    •大梁安装时梁与梁之间高差控制。
    •支座安装型号、方向的控制。
    •梁板之间现浇带混凝土质量控制。
    •伸缩缝安装质量控制

  • 第12题:

    问答题
    [背景材料] 某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,下部为桩柱式结构,人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测,主要有:混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 [问题]: 施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?如不完备,还应检测哪些内容? 在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?

    正确答案: 不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)
    预拱度和伸缩缝安装质量控制。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    背景资料:
    某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
    问题:
    1.施工单位对预制T梁的实测项目是否完备
    2.在质量控制方面,还应开展哪些质量控制


    答案:
    解析:
    1.不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
    2.预拱度和伸缩缝安装质量控制。

  • 第14题:

    某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥,下部为桩柱式结构,钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有:跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容,回答下列问题。(2)在质量控制方面,还应开展( )。

    A.主梁预制和现浇带混凝土强度
    B.主梁高差
    C.伸缩缝安装
    D.预拱度

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第15题:

    某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥,下部为桩柱式结构,钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有:跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容,回答下列问题。(1)施工单位对预制T梁的实测项目还应检测( )。

    A.模板挠度
    B.梁长
    C.混凝土强度
    D.混凝土弹性模量

    答案:B,C
    解析:

  • 第16题:

    某施工单位承建一座大桥,该桥处在施工进度网络计划中的关键线路上。在架设T梁时,当地突发泥石流,导致2号桥墩被泥石流冲垮,使已架设的T梁坠毁报废,造成直接经济损失49万元,无人员伤亡。这次泥石流的发生也导致该桥梁全面停工,造成了工期延误。事后查证被冲垮的桥墩混凝土强度达不到设计要求。该施工单位认为所发生的泥石流无法预见的,属于不可抗力,为业主应承担的风险,造成工程损坏应由业主承担,受损工程应予以计量。同时施工单位按合同规定提出了工期索赔要求。
    【问题】1.试对该质量事故进行等级划分。(试对该生产安全事故进行等级划分)


    答案:
    解析:
    1.该质量事故属于三级一般质量事故。(该生产安全事故属于一般事故)

  • 第17题:

    某桥梁工程项目,承包人要施工30mT梁时出现了质量事故,其表现为T梁顶面有多处横向裂纹;拆模后有的侧面混凝土不密实;有的地方有空洞、露筋、胀模。质量事故发生后,有关方面组成了联合调查组,在调查中发现了以下一些问题:
      用于30mT梁的主要材料进场后直接使用;
      受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位;
      承包人无混凝土施工记录;
      承包人的施工人员施工技术差;
      模板未经监理检查签证就浇筑T梁混凝土
      监理工程师有过失。
      【问题】
      1.请写出工程材料检验步骤。
      2.分析产生质量事故的原因。
      3.该质量事故中监理有哪些过失?


    答案:
    解析:
     1.①对生产厂家的生产设备、工艺进行现场调查了解,或由承包人提供样品进行试验,以决定同意采购与否。
      ②材料或商品构件运进现场后,承包人按规定的批量和频率抽检;抽检合格后向监理汇报才能用于工程;不合格由承包人运出场外。
      ③在施工中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。
      ④随时监督检查各种材料储存、堆放、保管及防护措施。
      2.产生质量事放的原因较多,有承包人施工人员技术差的因素,也有材料不合格的因素,还有配合比及不按规范施工的因素。具体如下:
      ①由于施工人员的技术差,必然会出现漏捣的地方或振捣不密实,混凝土就会出现空洞及不密实。
      ②如果混凝土施工不按规范进行也会产生严重的质量事故,如不严格按混凝土配合比施工等。
      ③材料不符合规范的要求,级配差,或所使用的材料变化太大,使配合比失效,不满足配合比设计要求。
      ④配合比设计本身不尽合理,水灰比过大及砂率过小都会使拌和物粘聚性和保水性变差,甚至有离析现象。
      ⑤模板漏浆,水泥浆从模板缝隙外流,导致混凝土质量变差。
      3.①监理工程未严格把好材料关,主要材料未经承包人自检合格、监理抽查合格就直接用于施工。
      ②水泥受潮、钢筋锈蚀说明承包人的材料库房不符合规范的规定,而监理并没有发现此问题。
      ③受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位,说明监理不是专业技术差就是对工程极不负责,受潮水泥只能用于附属工程并要降低强度使用,决不能用于主要工程部位。
      ④按施工规范的规定,混凝土施工必须要有混凝土施工记录,而在监理现场监督时未要求或检查承包人的施工记录。
      ⑤监理违反只有上道上序检查合格并签认后,下道工序才能施工的监理原则。
      ⑥监理在施工准备和施工过程中有明显的过失。在施工准备中未考核承包人的自检体系,对监理程序也不清楚;在批谁承包人的施工组织设计时也未核实承包人的施工技术水平、机具设备情况。
      ⑦在施工过程巾也未把好材料关;当发现材料(混合料)不合格或操作人员不称职时应及时更换。

  • 第18题:

    背景材料: 某25m预应力混凝土空心板梁桥,采用预制安装,后张法施工。施工单位设置的常见质量控制点有:支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制、以及伸缩缝安装质量控制。 问题: 1。施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验? 2。请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。


    正确答案: 1、应开展的主要检验内容有:
    (1)预应力筋:预应力筋各项技术性能,千斤顶、油表、钢尺等检查校正;预应力管道坐标及管道间距;张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数;
    (2)板梁混凝土强度;几何尺寸(长度、宽度、高度、跨径);板梁平整度及支座预埋件表面的平整度;预埋件位置。
    2、缺项部分有:预拱度的控制、板梁混凝土的强度控制、支座安装型号和方向的控制。

  • 第19题:

    问答题
    背景材料: 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整? (2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?

    正确答案: (1)不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
    (2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
      1.背景材料:    某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务,该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,施工单位采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育,地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段冒顶、塌方。事故发生后,施工单位采取了积极措施,避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。    2.问题:    (1)公路工程质量事故报告有哪些规定?    (2)假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题,事故发生单位应按什么要求进行报告?    (3)假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故后,事故发生单位应按什么要求进行报告?    (4)假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故后,事故发生单位应按什么要求进行报告?

    正确答案:
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    背景材料: 某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄,T梁平移中出现死亡6人,伤2人,经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时,该项目经理认为事故不可避免,对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。 (1)公路工程质量事故分为几类? (2)公路工程质量事故分级标准有哪些? (3)公路工程质量事故分级管理是如何规定的?

    正确答案: (1)公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类:质量问题。质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。第二类:一般质量事故。质量低劣或达不到合格标准,需加固补强,直接经济损失(包括修复费用)在20万~300万元之间的事故。第三类:重大质量事故。由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
    (2)一般质量事故分三个等级。一级一般质量事故:直接经济损失在150万~300万元之间。二级一般质量事故:直接经济损失在50万~150万元之间。三级一般质量事故:直接经济损失在20万~50万元之间。重大质量事故分为三个等级:具备下列条件之一者为一级重大质量事故:1)死亡30人以上;2)直接经济损失1000万元以上;3)特大型桥梁主体结构垮塌。具备下列条件之一者为二级重大质量事故:1)死亡10人以上,29人以下;2)直接经济损失500万元以上,不满1000万元;3)大型桥梁主体结构垮塌。具备下列条件之一者为三级重大质量事故:1)死亡1人以上,9人以下;2)直接经济损失300万元以上,不满500万元;3)中小型桥梁主体结构垮塌。
    (3)国务院交通主管部门归口管理全国公路工程质量事故,省级交通主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则。重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理;一般质量事故由省级交通主管部门负责调查处理;质量问题原则上由建设单位或企业负责调查处理。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
      1.背景材料:    某施工单位承接了一条二级公路的路基、路面及部分桥涵施工。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。    事故1:某现浇混凝土结构由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)计2万元。    事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失25万元。    事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成梁落地,并致1人死亡。    2.问题:    (1)公路工程质量事故分为哪几类?    (2)分别分析背景材料中的三个事故属于哪种质量事故?

    正确答案:
    解析:

  • 第23题:

    问答题
    背景材料: 某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务,该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,施工单位采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育,地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段冒顶塌方。事故发生后,施工单位采取了积极措施,避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。 (1)假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故后,事故发生单位应按什么要求进行报告? (2)假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故后,事故发生单位应按什么要求进行报告?

    正确答案: (1)一般质量事故:事故发生单位应在3d内书面上报质量监督站,同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。
    (2)重大质量事故:事故发生单位必须在2h内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门,同时报告省级质量监督站和部质监总站,并在12h内报出《公路工程重大质量事故快报》。
    解析: 暂无解析