某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。 隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进
题目
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。
2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？
3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。
2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？
3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。
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第1题：
在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道答案：A,B,C,E解析：在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。 -
第2题：
拱形明洞的一般结构形式（ ）。A.路堑对称型
B.路堑偏压型
C.半路堑偏压型
D.半路堑单压型
E.路堤对称型答案：A,B,C,D解析：本题考查的是隧道开挖施工质量监理。拱形明洞的一般结构形式包括：路堑对称型；路堑偏压型；半路堑偏压型；半路堑单压型。 -
第3题：
在两侧边坡高差较大地段适宜的拱式明洞形式为（）。
- A、路堑式对称型
- B、路堑式偏压型
- C、半路堑式偏压型
- D、半路堑式单压型
正确答案:B -
第4题：
有一种被称为明洞的隧道，它是（）。
- A、露天修建的隧道
- B、长度小于50米的隧道
- C、较深的路堑
- D、隧道顶上覆盖土或岩土厚度小于5m
正确答案:A -
第5题：
路堑式明洞洞门有端墙式和翼墙式。
正确答案:正确 -
第6题：
单选题公路隧道洞口段设置明洞，下列哪一项可能是明洞结构所不具备的？（ ）A确保隧道采光充分
B防治路堑病害
C防护隧道洞口
D用作引跨建筑物
正确答案： B解析：
明洞在山区道路建设中一般用于下列几方面：
①防护隧道洞口。当隧道洞口正面或侧面山坡高陡，为了根除落石塌方病害，一般要延长洞身修建明洞，以保证运营安全。
②对一些自然山坡洞口开挖后可能产生顺层滑动，以及洞口地层稳定性差、洞顶覆盖薄等不利地段，一般均在洞口设置一段明洞，利用洞顶回填支撑山坡。
③防治路堑病害。对边坡防护工程量大的路堑或半路堑，从根治剥蚀、落石、塌坍、流泥等病害出发，常采用明洞工程。
④用作引跨建筑物。如对横跨路线路堑的铁路、公路桥跨，或较为宽阔的沟谷渡槽。 -
第7题：
单选题在两侧边坡高差较大地段适宜的拱式明洞形式为（）。A路堑式对称型
B路堑式偏压型
C半路堑式偏压型
D半路堑式单压型
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题路堑式明洞洞门有端墙式和翼墙式。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题（）、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。A临路堤
B路堑
C隧道口
D轨道电路
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题拱式明洞可分为（ ）A路堑对称式
B路堑偏压式
C半路堑偏压式
D半路堑单压式
E半路堑挡土型
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A路堤与桥台
B路堤与横向结构物
C路堤与路堑
D路堑与桥台
E路堑与隧道
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
拱式明洞可分为（ ）。
A、路堑对称型
B、路堑偏压型
C、半路堑偏压型
D、半路堑单压型
E、半路堑挡土型答案：A,B,C,D解析：本题考查的是隧道结构组成。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。参见教材P134。 -
第14题：
（）、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。
- A、临路堤
- B、路堑
- C、隧道口
- D、轨道电路
正确答案:A -
第15题：
路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向构筑物、路堑与隧道等的衔接处为（）。
- A、过渡段
- B、施工段
- C、变坡点
正确答案:A -
第16题：
各级公路的零填及路堑段，对路床压实度有什么要求？
正确答案:高速公路、一级公路不小于95%；其他公路不小于93%。 -
第17题：
多选题当隧道位置处于下列（）情况时，一般都设置明洞。A洞顶覆盖层薄，不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段
B可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑
C铁路、公路必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨的地点
D水渠和其他人工构造物必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第18题：
多选题拱式明洞按荷载分布可分为()。A路堑对称型
B路堑偏压型
C半路堑偏压型
D半路堑单压型
E半路堑挡土型
正确答案： C,E解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题有一种被称为明洞的隧道，它是（）。A露天修建的隧道
B长度小于50米的隧道
C较深的路堑
D隧道顶上覆盖土或岩土厚度小于5m
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、烧筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。[问题]1)简述本隧道工程设置明洞的理由。2)根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3)补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4)分析路面出现横向裂缝的可能原因。正确答案：解析： -
第21题：
问答题背景资料： 某施工单位承接了10km的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？正确答案： 1.该隧道设置明洞的理由有：（1）洞口有落石和塌方危险；（2）进口段隧道埋深太浅（或洞顶覆盖层较薄）。
2.拱式明洞有：路堑对称型、路堑偏压型。解析： 1.当隧道埋深较浅、上覆岩（土）体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。背景中，"隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害"正是设置明洞的理由。
2.首先我们来了解一下明洞的分类：明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中，"隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。"所以，本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。 -
第22题：
问答题背景资料： 某施工单位承接了10km的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 1.喷射混凝土的抗压强度是否合格？说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。 2.补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。正确答案： 1.合格。因为虽有两组试件平均强度低于设计强度，但不低于设计强度的80%且只有两组，少于总组数的15%即为合格。针对缺陷，应予修补或凿除喷层重喷。
2.还需要施工的附属设施有：安全设施、供配电设施、应急设施。解析： 1.此题考查喷射混凝土抗压强度检查。隧道工程质量检验的相关规定有：①隧道（2车道隧道）每10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取三个试块进行抗压试验。②满足以下条件者为合格，否则为不合格。同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度。任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%。同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为6～16组时，不得多于2组；17组以上时，不得多于总组数的15%。③检查不合格时，应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
2.隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。背景中提到"路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工"，所以，还需要施工的附属设施有：安全设施、供配电设施、应急设施。 -
第23题：
单选题有一种被称为明洞的隧道，它是（）。A露天修建的隧道
B长度小于50m的隧道
C较深的路堑
D隧道顶上覆盖土或岩石厚度小于5m
正确答案： B解析： 明洞指的是没有覆盖层,在露天施作仰拱、填充、支内模、挂防水板、绑钢筋、支外模、浇筑衬砌混凝土,再人工填土覆盖的洞称明洞。