滑行道灯光系统包括（　　）。A.滑行道转弯灯 B.停止排灯 C.滑行道中线灯 D.滑行道边灯 E.滑行道相交灯

见《民航机场工程管理与实务》D415041。

见《民航机场工程管理与实务》D415041和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010的规定。Ⅰ类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，Ⅱ类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为s。

2020版教材页码P344-348
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是：
需要设置临时灯光系统(跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯)和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。
(2)跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：
成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合机场实际情况，预排每日施工的工作量，配备充足的资源，在保证第二天交出正常灯光系统的前提下，适当考虑为场道施工创造工作面，但必须留有余量。
(3)滑行道盖被施工中灯光作业的重点是：
个别灯具位置有调整或增加；
搞清滑行道加盖的区域，灯光系统更换的种类。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是：
滑口处的电缆倒改、保护；
新增电缆回路与原系统的连接。

分析与答案 (1)隔离变压器箱的安装
安装工艺流程：

施工工艺：
灯箱试验。灯箱安装前，必须做水密性抽查检验，将出孑1堵住后，用水灌满，要保证24h不渗漏。
配短管。按设计要求，一次电缆进出孔使用SC32镀锌钢管，二次电缆进口使用SC25、20镀锌钢管，管的弯度不得大于管的6倍直径，管口制作成喇叭口并作防腐。
测量定位。灯箱定位应按设计要求进行，为控制灯箱的安装高度与水平度，灯箱安装时应坚持打桩定位，放线安箱。
基础坑开挖。基础坑尺寸为：1m×1m× 1m。
支模。将模板固定，使用角尺、水平尺校正。
灯箱安装、浇筑。灯箱混凝土基础应牢固且横平竖直，混凝土基础面与地面平齐；灯箱施工前必须将下面的素土夯实，灯箱放上后回填土时，其周围也必须夯实，将灯箱放置水平后再浇筑混凝土；电缆保护管口必须用黄麻丝封堵，再灌人少量环氧树脂密封。
(2)立式灯具的安装
按设计图纸要求，进行测量定位，并复核确定灯位和高程，然后进行安装。
工艺流程：

施工工艺：
测量定位。使用全站仪测量灯具的中心位置(即预留管口位置)。
底盘安装。灯具／灯杆测量定位后，将底盘放在灯位上，以测量点为中心，用石笔在底盘螺栓孔处画点做标记，取掉底盘，在标记处用电锤打孔，膨胀螺栓安装时应使用自制专用套筒，套在膨胀螺栓外面，用手锤适度敲打将膨胀螺栓的膨胀套管打入孔内，上口与道面或混凝土基础面一平。安装用水平尺校准，底盘保持水平，上螺母并加弹簧垫圈，进线管口密封良好。
敷设二次线。通过测量该点高程计算出灯杆长度，二次线在灯箱、灯头处各预留10cm长度。
安装、调整。首先检查灯具型号所处位置的朝向、发光颜色，易拆件及灯泡规格符合设计要求，玻璃罩没有破损，使用活络扳手调节螺丝调整灯具光心高程，使用角度仪调整灯具仰角，要求三个方向螺丝受力相同。