管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 A.空管一次雷达 B.空管远程雷达 C.场面监视雷达 D.精密进近雷达

第1题：

在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

• A、航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
• B、管制员建议引导而经该航空器同意
• C、规定有引导VFR航空器的程序
• D、A、B和C

第2题：

航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第3题：

接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。

• A、位置
• B、高度
• C、航向
• D、速度

第4题：

两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。

• A、国际航班
• B、后面，右侧，高度较高的航空器
• C、机长要求
• D、前面，左侧，高度较低的航空器

第5题：

提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。

• A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
• B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
• C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
• D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置

第6题：

进港航空器进入机坪必须在引导车的引导下滑行，任何车辆、人员不得从航空器和引导车之间穿行。

第7题：

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。

• A、高度，方位
• B、方位，下滑
• C、坡度，方位
• D、下滑，速度

第8题：

发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。

• A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作
• B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
• C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
• D、A、B和C

第9题：

进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、50

第10题：

雷达管制员在（）向航空器通报位置。

• A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
• B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
• C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
• D、A、B和C

第11题：

第12题：

第13题：

因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。

• A、调整航空器之间的间隔
• B、扩大或缩小起落航线
• C、安排目视等待
• D、A、B和C

第14题：

有关雷达情报服务，正确的是（）。

• A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
• B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
• C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
• D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

第15题：

航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。

• A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
• B、向该航空器提供雷达管制服务
• C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
• D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报

第16题：

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。

• A、开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
• B、了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
• C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
• D、A、B和C

第17题：

管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。

• A、航空器的速度限制
• B、航空器的高度限制
• C、航空器的着陆顺序

第18题：

管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

• A、询问无线电罗盘失效的情况和原因
• B、立即指挥航空器在就近机场着陆
• C、利用雷达监视和引导航空器飞行
• D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

第19题：

从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。

• A、应当通知航空器
• B、应当加强对该航空器的监视
• C、在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
• D、A、B和C

第20题：

塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。

• A、跑道上无障碍物
• B、在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
• C、符合尾流间隔规定
• D、A、B和C

第21题：

引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。

• A、前
• B、时
• C、后
• D、点

第22题：

第23题：

第24题：