临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（　　）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围 B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围 C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围 D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工 E.需要对临近的营业线进行限速的施工

题目
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（　　）。

A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
相似考题

1.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线()。A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工

2.邻近营业线施工分为A、B、C三类,A类施工必须纳入集团公司月度施工计划。()此题为判断题(对，错)。

3.邻近营业线施工分为()。A.A、B、C三类B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级C.天窗内、天窗外两类D.计划内和计划外两类

4.()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。A、营业线施工B、临近营业线施工C、大修改造施工D、既有线改造施工

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  • 第1题：

    距既有线线路中心()米范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围,邻近营业线施工分为A、B、C三类。


    参考答案：30

  • 第2题：

    邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。

    A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
    B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
    C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
    D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
    E.需要对临近的营业线进行限速的施工

    答案：A,B,D,E
    解析：
    2020版教材页码P454-460
    邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
    邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
    1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
    2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
    3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
    4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。

  • 第3题：

    什么是临近营业线施工？


    正确答案:临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。

  • 第4题：

    邻近营业线施工分为ABC三类。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    临近营业线B类施工主要包括哪些范围？


    正确答案: 主要包括以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工：
    1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
    2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
    3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
    4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

  • 第6题：

    下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）

    • A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
    • B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
    • C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
    • D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    邻近营业线施工分为（）。
    A

    A、B、C、D四类

    B

    B、B、C三类

    C

    C、B两类

    D

    D、B、C、D、E五类


    正确答案： C
    解析： 铁运〔2012〕280号

  • 第8题：

    判断题
    邻近营业线施工分为ABC三类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）
    A

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

    B

    使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

    C

    邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）
    A

    架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

    B

    开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

    C

    邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等

    D

    需要对邻近的营业线进行限速的施工。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    临近营业线B类施工主要包括哪些范围？

    正确答案： 主要包括以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工：
    1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
    2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
    3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
    4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？

    正确答案： 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
    1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
    2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
    3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
    4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（　　）。

    A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
    B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
    C.开挖路基影响路基稳定的施工
    D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工
    E.需要对临近的营业线进行限速的施工

    答案：B,D
    解析：
    此题主要要求考生熟悉邻近营业线施工相关规定。邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工；可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工；可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。根据以上规定对五个选项进行判定，选项A、C、E属于A类施工，选项B、D属于C类施工。 故本题正确选项应为“BD”。

  • 第14题：

    下列施工属于临近营业线A类施工的是（）

    • A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
    • B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
    • C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
    • D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    邻近营业线施工分为A、B、C三类。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？


    正确答案: 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
    1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
    2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
    3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
    4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。

  • 第17题：

    邻近营业线施工分为（）。

    • A、A、B、C、D四类
    • B、B、B、C三类
    • C、C、B两类
    • D、D、B、C、D、E五类

    正确答案:B

  • 第18题：

    临近营业线A类施工必须纳入（）施工计划

    • A、铁路局月度
    • B、总公司月度
    • C、铁路局年度
    • D、总公司年度

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）
    A

    需要对临近的营业线进行限速的施工。

    B

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

    C

    临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    邻近营业线施工分为A、B、C三类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。
    A

    吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围

    B

    吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围

    C

    吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围

    D

    开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工

    E

    需要对临近的营业线进行限速的施工


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
    A

    需要对邻近的营业线进行限速的施工。

    B

    使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

    C

    吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是临近营业线施工？

    正确答案： 临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
    解析： 暂无解析

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