线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。 A.120～160 B.160～250 C.250～350 D.350以上

题目
线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。

A.120～160
B.160～250
C.250～350
D.350以上
相似考题

1.()km／h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。A.80B.120C.160D.200

2.允许速度()及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。A.80km/hB.120km/hC.60km/hD.100km/h

3.线路平面控制网CPⅢ适用于新建（ ）km／h铁路工程测量。A.120～160 B.160～250 C.250～350 D.350以上

4.160km／h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。


    A.CP 0

    B.CPⅠ

    C.CPⅡ

    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。

  • 第2题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网（CPⅢ），为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    高速铁路精密测量控制网中（CPⅡ）是（）

    • A、平面控制网
    • B、平面检查网
    • C、线路控制网
    • D、平面监测网

    正确答案:C

  • 第4题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。

    • A、基桩控制
    • B、线路控制
    • C、基础平面控制
    • D、营运维护控制

    正确答案:A

  • 第5题：

    160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    高速铁路精密测量控制网中（CPⅡ）是（）
    A

    平面控制网

    B

    平面检查网

    C

    线路控制网

    D

    平面监测网


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（）。
    A

    CP0

    B

    CPI

    C

    CPII

    D

    CPIII


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。
    A

    基础平面控制网和勘测高程控制网

    B

    线路控制网及水准基点控制网

    C

    基桩控制网及控制点高程测量网


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
    A

    基础平面控制网

    B

    线路平面控制网

    C

    轨道控制网

    D

    监测控制网


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。
    A

    新建160km/h客货共线铁路

    B

    新建160km/h客运专线

    C

    既有线路提速到200km/h线路

    D

    新建250km/h客货共线铁路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CPIII是高速铁路工程测量平面控制网中的（）控制网。
    A

    框架

    B

    轨道

    C

    .基础平面

    D

    线路平面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网。

    A.CP0
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    2020版教材页码P6-7
    新建250~350km/h高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

  • 第14题：

    高速铁路工程测量的“三个控制网”是指（）

    • A、勘测控制网
    • B、施工控制网
    • C、平面控制网
    • D、高程控制网
    • E、运营维护控制网

    正确答案:A,B,E

  • 第15题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。

    • A、新建160km/h客货共线铁路
    • B、新建160km/h客运专线
    • C、既有线路提速到200km/h线路
    • D、新建250km/h客货共线铁路

    正确答案:C

  • 第17题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设，即（）和（）。


    正确答案:基础平面控制网（CPⅠ）、线路控制网（CPⅡ）；基桩控制网（CPⅢ）

  • 第19题：

    判断题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。
    A

    基桩控制

    B

    线路控制

    C

    基础平面控制

    D

    营运维护控制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    线路平面控制网适用于新建（）km/h铁路工程测量。
    A

    120～160

    B

    160～250

    C

    250～350

    D

    350以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设，即（）和（）。

    正确答案： 基础平面控制网（CPⅠ）、线路控制网（CPⅡ）,基桩控制网（CPⅢ）
    解析： 暂无解析

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